sıvı soğutmalı CCS2 kolu

Eğer bir elektrikli araç deposu yönetiyorsanız, filo şarjı için kullanılan elektrikli araç bağlantı noktaları sadece fiş şekillerinden ibaret değildir. Çalışma süresini, güvenliği, sürücü iş akışını ve toplam maliyeti etkilerler. Karşılaşacağınız yaygın seçenekler şunlardır:·DC hızlı şarj için CCS1 veya CCS2·J3400, Kuzey Amerika'da NACS olarak da adlandırılır.·AC şarj için Tip 1 ve Tip 2·Geleceğin ağır kamyonları için MCS  Hızlı sözlükAC ve DC karşılaştırmasıAC daha yavaştır ve depoda uzun bekleme süreleri için uygundur. DC ise hızlı dönüşler için daha hızlıdır.CCSBirleşik Şarj Sistemi. Hızlı şarj için Tip 1 veya Tip 2 tarzına iki büyük DC pini ekler.J3400SAE standardı, NACS konektörüne dayanmaktadır. Kompakt tutamak, Kuzey Amerika'daki birçok yeni araçta kullanılmaya başlanmıştır.Tip 1 ve Tip 2AC bağlantı noktaları. Tip 1 Kuzey Amerika'da yaygındır. Tip 2 Avrupa'da yaygındır.MCSAğır yük kamyonları ve otobüsleri için çok yüksek güç gerektiren megavat şarj sistemi.  Basit beş adımlı bir çerçeve 1.Araçlarınızı ve limanlarınızı haritalandırın.Araçlarınızın marka ve modellerini ve şu anda kullandıkları portları not edin. Kuzey Amerika'da bu, geçiş döneminde genellikle CCS ve J3400'ün bir karışımı anlamına gelir. Avrupa'da ise CCS2 ve Tip 2 göreceksiniz. Karışık portlar için, her gün adaptörlere güvenmek yerine, ana yuvalarda her ikisini de desteklemeyi planlayın. 2.Şarj işleminin nerede gerçekleşeceğine karar verin.Öncelikle depo: Gece boyunca veya uzun süreli beklemeler için AC'yi, yoğun talep dönemlerinde ise birkaç hatta DC'yi seçin.Güzergahta: Sürücülerin karışıklık yaşamadan bağlantı kurabilmeleri için bölgenizdeki baskın bağlantı noktasına öncelik verin.İpucu: Karma filolarda, aynı dağıtım ünitesinde CCS ve J3400 sunan çift hatlı şarj istasyonları, bekleme süresini azaltır. 3.Boyut, güç ve soğutmayı pratik bir şekilde ele almakSadece kilovatları değil, akımı da düşünün. Sürekli akım ne kadar yüksek olursa, kablo ve kol o kadar çok ısınır.Doğal soğutma: Daha basit bakım ve daha düşük ağırlık, birçok depo ve orta akım için uygundur.Sıvı soğutma: Yüksek veri akış hızı gerektiren hatlar, sıcak iklimler veya sürekli akımın yüksek olduğu yoğun kullanım alanları için. 4.Sürücüler ve teknisyenler için kolaylaştırınSoğuk ortamlarda kablolar sertleşebilir. Sıcak ortamlarda ise tutamakların sıcaklığı artar. Eldivenle kullanıma uygun, iyi gerilim azaltma özelliğine sahip tutamaklar seçin ve bom veya geri çekme mekanizması gibi kablo yönetimi sistemleri ekleyin. Bu, arıza sürelerinin yaygın nedenleri olan düşmeleri ve hasarları azaltır. 5.Protokollerin ve politikaların uygunluğunu teyit edin.OCPP 2.0.1 desteği, akıllı şarj ve depo yük yönetimini mümkün kılar.ISO 15118 standardına uygun olarak, Plug & Charge, giriş ve faturalandırma işlemlerini arka planda güvenli sertifikalar kullanarak gerçekleştirir; kart veya uygulama gerekmez.Eğer ABD'de kamu koridor finansmanına bağımlıysanız, kurallar değiştikçe bağlantı setinin de uyumlu kalmasını sağlayın.  Duruma göre bağlantı elemanı seçenekleriDurumÖnerilen bağlantı kurulumuNeden işe yarıyor?NotlarKuzey Amerika, karma limanlarda faaliyet gösteren hafif ticari araç filosuYoğun kullanılan bölümlerde CCS ve J3400 sunan çift hatlı direkler; tabanda AC Tip 1AC maliyetlerini düşük tutarken her iki port türünü de kapsar.Adaptörlere olan günlük bağımlılığı sınırlayın.Avrupa'da kamyonetlerle dolu depoDC hatları için CCS2, AC sıraları için Tip 2Mevcut piyasa ve araçlarla uyumlu.Yedek tutacak ve contaları saklayın.Sıcak iklim, hızlı teslimat süreleriEkspres şeritlerde sıvı soğutmalı DC kollarıYüksek akım durumlarında kol sıcaklıklarını kontrol altında tutar.Kablo geri çekme mekanizmalarını ekleyin.Soğuk iklim, uzun süre kalmaÇoğunlukla AC, birkaç DC bağlantı noktası; doğal soğutmalı DC kollarıKlima uzun süreli kullanım için uygundur, doğal soğutma daha basittir.Soğuk havaya dayanıklı kumaşlardan yapılmış ceketler seçin.Orta ağırlıktaki kamyonlar şimdi, ağır yük kamyonları geliyor.Öncelikle CCS direkleriyle başlayın, ancak MCS için önceden kablolama yapın ve bölmeleri planlayın.Gelecekteki yırtılmaları önler.Daha büyük kablolar için yer ayırın ve yaklaşım yollarını temizleyin.  Eğer filonuz karma ise bugün ne seçmelisiniz?En işlek şeritlere çift kablolu CCS plus J3400 prizleri yerleştirin, böylece herhangi bir araç beklemeden şarj olabilsin.Sürücülerin her zaman doğru yönlendirmeyi alabilmeleri için yönlendirme levhalarını ve ekran üzerindeki uyarıları standartlaştırın.Araçların park halinde olduğu yerlerde AC, zamanlama sıkı olduğunda ise yalnızca DC kullanın.Olası aksiliklere karşı yedek olarak birkaç onaylı adaptör bulundurun, ancak günlük operasyonlarınızı adaptörlere dayandırmayın.  İşletme ve bakım işlemleri basitleştirildi.Sık aşınan parçalar için yedek parça stoğu: kilitler, contalar, toz kapakları.Teknisyenlerinizin ihtiyaç duyduğu aletleri ve tork değerlerini belgeleyin.Sürücülere, bağlantı elemanına su ve toz girmesini önlemek için kılıfın doğru kullanımını öğretin.Sürekli akım ihtiyacınızın izin verdiği durumlarda doğal soğutmalı kolları tercih edin. Sıvı soğutmalı kolları ise yalnızca kullanım amacının gerçekten gerektirdiği durumlarda kullanın.  Uyumluluk, güvenlik ve kullanıcı deneyimiYerel yönetmelikleri ve erişilebilirliği kontrol edin. Kılıflara rahatça ulaşılabildiğinden ve zeminde yeterli alan olduğundan emin olun.Sürücülerin doğru konektörü ilk seferde seçebilmeleri için çift uçlu kablo dağıtıcılarını açıkça etiketleyin.Yazılım altyapınızı OCPP 2.0.1 ile uyumlu hale getirin ve araçların izin verdiği ölçüde akıllı şarjı ve Tak ve Şarj özelliğini desteklemek için ISO 15118'e yönelik gelecek planınızı oluşturun.  Yazdırılabilir kontrol listesiHer araç modelini ve bağlantı tipini listeleyin.Mark deposu ve her rota için güzergah üzerindeki ücretlendirme karşılaştırması.Bekleme süresine bağlı olarak her bölme için AC veya DC'yi seçin.Sürekli akım ve iklim koşullarına bağlı olarak doğal veya sıvı soğutmayı seçin.Kablo yönetimi ekleyin: yoğun trafiğin olduğu yerlerde bom veya geri çekme mekanizmaları kullanın.Protokolleri onaylayın: Şu anda OCPP 2.0.1, ISO 15118 için planlama yapılıyor.Her X şerit için yedek kilitler, contalar ve bir adet ekstra kol stokta bulundurulmalıdır.Ağır kamyonlar için, MCS için yer ve boru hattı ayırın.  Kısa bir örnekABD'de bir şehirde 60 minibüs ve 20 havuz aracı işletiyorsunuz. Yeni araçların yarısı J3400 sistemiyle gelirken, eski minibüsler CCS sistemine sahip. Araçların çoğu depoda bekliyor.Her akşam geri dönen minibüsler için klima üniteleri kurun.Hızlı dönüş yapması gereken araçlar için çift uçlu CCS plus J3400 ile dört adet DC direği ekleyin.Çoğu DC direğinde, saha servis işlemlerini kolaylaştırmak için doğal soğutmalı kolları tercih edin.Sıvı soğutmayı yalnızca vardiya değişiminde en yüksek talebi karşılayan iki yüksek kapasiteli hatta kullanın.Gelecekteki orta boy kamyonlar ve daha sonra MCS için önceden planlanmış alan ve boru hattı.  Workersbee'nin yeri neresi?Daha basit bakıma önem veren depolar için yüksek akım doğal olarak soğutulan CCS2 kolu Ağırlığı ve hizmet karmaşıklığını azaltabilir. Yoğun kullanılan siteler veya çok yüksek verim gerektiren durumlar için şunu belirtin: sıvı soğutmalı CCS2 kolu Ekspres şeritlerde. Avrupa'da, AC ve DC hatlarında CCS2 ve Tip 2 ile uyumlu. Kuzey Amerika'da geçiş döneminde, en yoğun peronlarda CCS ve J3400 hatlarını kapsayın.