Seviye 1 ve seviye 2 ev tipi şarj

Birçok yeni elektrikli araç sahibi eve iki şeyle döner: yeni bir araba ve normal bir prize takılan basit bir şarj kablosu. Sonra biri Seviye 2 duvar tipi şarj cihazından bahseder ve sorular başlar: Seviye 2'ye gerçekten ihtiyacım var mı, yoksa temel kablo yeterli mi?Şimdi parayı harcarsam, günlük hayatımda gerçekten bir değişiklik olur mu? Seviye 1, Seviye 2 ve genel olarak DC hızlı şarj arasındaki fark konusunda hala tereddütleriniz varsa, aşağıdaki yazıyı okumak faydalı olacaktır. Elektrikli araç şarj seviyelerine ilişkin kapsamlı genel bakışÖnce bunu yapalım, sonra evde şarj etme kararına geri dönelim.  Evde Seviye 1 ve Seviye 2 arasında gerçekten neler değişiyor?Seviye 1 ev şarjıSeviye 1, Kuzey Amerika'da genellikle 120 V olan standart bir ev prizi kullanır. Güç genellikle 1-1,9 kW civarındadır. Birçok elektrikli araç için bu, saatte yaklaşık 3-5 mil (5-8 km) menzil artışı anlamına gelir. Yavaş ama basit. Gece fişe takıyorsunuz, sabah çıkarıyorsunuz ve siz uyurken pil yavaş yavaş şarj oluyor. Hafif günlük kullanım için bu yeterli olabilir. Seviye 2 ev tipi şarjSeviye 2, özel bir 240 V devre ve bir AC EVSE veya duvar tipi şarj cihazı kullanır. Güç, evin kablolamasına ve aracın dahili şarj cihazına bağlı olarak genellikle yaklaşık 3,7 kW ile 7,4, 9,6 veya 11 kW arasında değişir. Bu seviyelerde, birçok araç saatte 25-55 km (15-35 mil) menzil kazanır. Bir akşamda, yoğun bir günde kullandığınız menzili geri kazanabilirsiniz. Gece boyunca yapılan bir şarj, birkaç günlük işe gidip gelme mesafesini geri kazandırabilir. Deneyimin nasıl farklı hissettirdiğiSeviye 1 ile Seviye 2 arasındaki değişim alışkanlıklarda kendini gösterir:• Bir günlük sürüşün yerini alması için kaç saat boyunca prize takılı kalmanız gerekiyor?• Şarj etmeyi bir gece erteleyip yine de rahat hissedebilir misiniz?• Şarj etme ihtiyacınızı karşılamak için ne sıklıkla halka açık şarj istasyonlarına başvuruyorsunuz? Seviye 1'de şarj, yavaş ve sürekli bir şekilde arka planda damlama şeklinde gerçekleşir. Seviye 2'de ise şarj daha "güçlü"dür; eskiden gecenin büyük bir bölümünü alan iş, birkaç akşam saatinde tamamlanabilir.  Şarj hızı: Seviye 1 ve Seviye 2 karşılaştırmasıSeçim yapmadan önce, gücün menzile ve süreye nasıl dönüştüğüne bakın. Aşağıdaki tabloda, yaklaşık 60 kWh bataryaya sahip orta boy bir elektrikli araç referans olarak kullanılmıştır. Sayılar, genel kalıbı göstermek için yuvarlanmıştır, her model için kesin değildir. Evde şarj seçeneklerinin karşılaştırılmasıEvde şarj seçeneğiTipik güçSaat başına eklenen menzil (yaklaşık)Yaklaşık %20'den %80'e kadar geçen süre.Tipik kullanım senaryosuSeviye 1 (standart priz)1,4–1,9 kW3–5 mil / 5–8 km20-30 saatÇok az kullanılmış, yedek araç, ikinci araba.Orta Seviye 2 duvar tipi şarj cihazı3,7–4,6 kW12–18 mil / 20–30 km8–12 saatOrta mesafeli işe gidiş gelişler, uzun gece park süreleriOrtak Seviye 2 ev duvar tipi şarj istasyonu7,2–7,4 kW25–30 mil / 40–50 km4-6 saatAilenin ana aracı, şehir içi ve şehirlerarası karışık kullanım. İki kısa örnek:Günde yaklaşık 30 mil (50 km)• Seviye 1: Bunu geri kazanmak için yaklaşık 6-10 saatlik eklenti kullanım süresi gerekiyor.• 7,4 kW Seviye 2: yaklaşık 1-2 saat yeterlidir.  Günde yaklaşık 70-80 mil (110-130 km)• Seviye 1: Düşük şarj seviyesinden tam şarj seviyesine ulaşmak için birden fazla uzun gece gerekebilir.• Seviye 2: Şarj etmeye geç başlasanız bile, o mesafeyi bir gecede rahatlıkla geri kazanabilirsiniz. Günlük sürüşünüz kısa ve tahmin edilebilir ise, Seviye 1 yeterli olabilir. Ancak, kat ettiğiniz mesafe ve sürüş çeşitliliği arttıkça, Seviye 2 daha kullanışlı hale gelir.Kurulum, panel kapasitesi ve maliyet: Her seviyede neler değişiyor? Seviye 1'i her gün kullanmakDuvar prizine takılan bir kablo kullanışlıdır, ancak uzun süreli günlük kullanım için bir elektrikçiye birkaç noktayı kontrol ettirmekte fayda var:• Prizin iyi durumda olması, çatlak veya renk değişimi olmaması gerekir.• Kablolama, seçilen akımda sürekli yüke uygun olmalıdır.• Devre, aynı zamanda başka birçok ağır elektrikli cihazı da beslememelidir. Uzun uzatma kabloları, sarmal kablolar ve çoklu priz adaptörleri elektrikli araç şarjı için ideal değildir. Özellikle uzun saatler boyunca direnç ve ısı artışına neden olurlar. Priz park yerinden uzaktaysa, adaptör zincirinden ziyade özel bir priz veya şarj noktası daha güvenli bir çözümdür. Evde Seviye 2 kurulumu2. seviye daha fazla planlama gerektiriyor, ancak temeller yerine getirildiğinde süreç oldukça basit:• Panoda doğru boyutta devre kesiciye sahip 240 V'luk bir devre.• Park yerine olan mesafeye uygun boyutta kablo.• Duvar kutusu için iç veya dış mekanlarda güvenli bir montaj pozisyonu.• Yerel kuralların gerektirdiği durumlarda izinler ve denetimler. Bir elektrikçi size panoda yedek kapasite olup olmadığını, kablo güzergahının ne kadar karmaşık olacağını ve evin başka yerlerinde çok fazla elektrik tüketildiğinde şarj cihazının gücünü azaltması için yük yönetimine ihtiyaç olup olmadığını söyleyebilir.  Eski evler ve sıkı panellerEski evlerde veya apartmanlarda, panel zaten meşgul olabilir. Bu, Seviye 2'yi tamamen dışlamaz, ancak seçimi etkileyebilir:• Düşük güç seviyeli 2 üniteler, yüksek güçlü bir ünitenin sistemi aşırı yükleyeceği yerlere sığabilir.• Akıllı şarj, akımı sınırlayabilir veya diğer yüklere tepki verebilir.• Gelecekte daha fazla elektrikli araç veya elektrikli ev aleti piyasaya çıktığında, panellerin yükseltilmesi planlanabilir. Maliyet açısından bakıldığında, Seviye 1 çoğunlukla mevcut olanı kullanır. Seviye 2 ise donanım ve kurulum maliyetini ekler; bu maliyet, panel ve park yeri yakınsa mütevazı olabilir veya kablo hatları uzunsa ve duvarlar tamamlanmışsa daha yüksek olabilir. Zamanla, evdeki Seviye 2 ve düşük tarifeli şarj seçeneklerine güvenebilmek, halka açık şarj istasyonlarına ne sıklıkla para ödemeniz gerektiğini de azaltabilir. Seviye 1 gerçekten yeterli olduğundaSeviye 1'in de yeri var. Birkaç koşulun yerine getirilmesi durumunda uzun vadeli bir çözüm olabilir:• Günlük ortalama mesafe düşüktür, örneğin 20-30 km'nin altındadır.• Elektrikli araç, şehir içi işler ve kısa mesafeli yolculuklar için ikinci bir araba olarak kullanılıyor.• Araç çoğu gün 10-12 saat boyunca park halinde kalabilir.• Çok derin bir boşalmanın tek bir gecede tamamlanmasına pek gerek yoktur. Bu durumda, Seviye 1 sessiz bir alışkanlık haline gelir: çoğu gece fişe takın ve araba her sabah fazla düşünmeden hazır olsun.Bunu test etmenin pratik bir yolu, 1. Seviyeden başlayıp bir veya iki ay boyunca gözlemlemektir:• Sabahları istediğinizden daha az hareket kabiliyetiyle uyandığınız durumlar ne sıklıkla oluyor?• Ne sıklıkla, yetişmek için halka açık bir şarj istasyonu bulmak zorunda kalıyorsunuz? Cevabınız "neredeyse hiç" ise, Seviye 1 sizin için yeterli olabilir. Seviye 2 hayatı gözle görülür şekilde kolaylaştırdığındaSeviye 2 şu durumlarda ciddi dikkat gerektirir:• Günlük veya haftalık kat edilen mesafe yüksektir.• Ev halkının çoğu seyahatinde ana araç olarak bir elektrikli araç kullanılıyor.• İş, okul veya aile programları şarj için ayrılan zamanı kısaltıyor.• Son dakika planları veya hafta sonu kaçamakları için daha fazla esneklik istiyorsunuz. Bu durumlarda, Seviye 2 ritmi değiştirir. Eve geç gelebilir, birkaç saat şarj edebilir ve yine de sabaha kadar rahat bir şarj süreniz olabilir. Doğru zamanda ücretsiz bir halka açık şarj cihazı bulmaya daha az bağımlı olursunuz.  Karar vermek için basit bir kontrol listesiÜç veya daha fazla soruya “evet” yanıtı veriyorsanız, Seviye 2'ye yatırım yapmanız büyük olasılıkla karşılığını verecektir:• Tipik bir hafta içi gidiş-dönüş yolculuğum yaklaşık 50 km'nin üzerindedir.• Genellikle aynı gün içinde birkaç ayrı yolculuk yaparım.• Arabayı evde 10-12 saat boyunca prize takılı bırakamam.• Bu elektrikli aracı birkaç yıl daha kullanmayı planlıyorum ve yakıt tüketiminin yüksek kalmasını bekliyorum.• Önümüzdeki iki veya üç yıl içinde eve ikinci bir elektrikli araç daha ekleyebilirim. Çoğu yanıt "hayır" ise ve sürüşünüz hafif ve tahmin edilebilir ise, iyi bir şekilde monte edilmiş Seviye 1 çözümü mantıklı ve ekonomik bir seçim olmaya devam edebilir. Şirket araçlarının veya ortak kullanım araçlarının bakımını da üstleniyorsanız, hizmetlerimizden yararlanabilirsiniz. Elektrikli araç filolarının gerçekten hangi seviyede şarja ihtiyaç duyduğuna dair bir rehber.Depo ve iş yeri şarj planlaması yapmak.  Workersbee'den ev tipi şarj çözümleriFarklı evler ve sürüş alışkanlıkları farklı donanım gerektirir. Bazı sürücüler, prizler arasında onları takip edebilen esnek, taşınabilir ekipmanlardan faydalanırken, diğerleri ise garaj veya araba yolunun bir parçası haline gelen sabit bir üniteye ihtiyaç duyar. Workersbee her iki yaklaşımı da desteklemektedir. taşınabilir elektrikli araç şarj cihazları Ev kullanımı için. Kurulumcular, bu seçenekleri yerel şebeke koşullarına, priz standartlarına ve panel kapasitesine göre uyarlayarak evde şarj işleminin uzun vadede güvenli, güvenilir ve kullanışlı kalmasını sağlayabilirler. Ev tipi AC şarjdan yüksek güçlü DC hızlı şarja geçildiğinde donanımın nasıl değiştiğini merak ediyorsanız, bizim AC ve DC elektrikli araç şarj donanımı kılavuzuBağlantı elemanının ve kablonun içinde neler olduğunu açıklıyor.  SSSs: Evde şarj etme ile ilgili sık sorulan sorularSeviye 1 şarj, elektrikli araç bataryam için zararlı mı?Seviye 1 düşük güç kullanır ve genellikle bataryaya nazik davranır. Sıcaklık ve şarj durumu normal aralıklarda kaldığı sürece, batarya yönetim sistemi şarjı Seviye 2'dekiyle aynı şekilde kontrol eder. Seviye 1 ev şarjı için uzatma kablosu kullanabilir miyim?Çoğu uzatma kablosu sürekli yüksek yük altında çalışmak üzere tasarlanmamıştır. Özellikle sarılı haldeyken aşırı ısınabilirler. Evde düzenli şarj için, bir elektrikçi tarafından takılan özel bir priz veya şarj noktası kullanmak daha güvenlidir. İş yerinde şarj edebiliyorsam, yine de Seviye 2'ye ihtiyacım var mı?İş yerinde güvenilir şarj imkanı, evdeki şarj ihtiyacını azaltır, ancak hayat her zaman mesai saatlerine göre ilerlemez. Evde bulunan Seviye 2 şarj cihazı, erken başlangıçlar, geç dönüşler ve iş yerindeki şarj cihazlarının yoğun veya arızalı olduğu günler için esneklik sağlar. Seviye 1'den başlayıp daha sonra yükseltme yapmak sorun olur mu?Evet. Birçok araç sahibi, sürüş alışkanlıklarını ve yerel şarj ağını anlamak için Seviye 1 ile başlar. Şarjın kendilerini geride bıraktığını hissettiklerinde, gerçekte neye ihtiyaç duyduklarını daha net bir şekilde görerek Seviye 2'ye geçerler.