EV batarya depolama seviyesi

Çoğu gün tam dolu bir bataryaya ihtiyacınız olmaz. Günlük bir limit belirleyin ve yalnızca ekstra menzile ihtiyaç duyduğunuzda %100 şarj kullanın. Aracın saatlerce tam dolu şarjda kalmaması için, yola çıkma saatinize yakın bir zamanda şarjı tamamlayın. Bunun işe yaramasının sebebi basit. Hızlı şarj, pil seviyesi düşük veya orta seviyedeyken en hızlıdır. Pil seviyesi en yüksek seviyeye yaklaştığında, araç pil paketini korumak için şarj hızını düşürür. Son birkaç yüzdelik dilim en uzun şarj süresini alır ve en fazla ısıyı üretir. Uzun süre yüksek şarj seviyesinde kalmak ve aşırı ısı üretmek, kaçınmak istediğiniz şeydir. İlgili Okuma:Elektrikli araç şarjı %80'den sonra neden yavaşlıyor?? Her batarya aynı değildir. Birçok araç NMC veya NCA hücreleri kullanır. Günlük şarj limitlerini biraz düşük tuttuğunuzda iyi performans gösterirler. Bazı araçlar LFP hücreleri kullanır. LFP, günlük kullanımda daha yüksek limitlere dayanabilir, ancak %100 şarjla uzun süre park halinde kalmayı da sevmez. Hangi tür bataryaya sahip olduğunuzdan emin değilseniz, araç uygulamasının önerdiği şarj limitini takip edin. Haftanızı düşünün. İşe gidip gelirken bir rakam belirleyin ve ona sadık kalın. Yüzde seksen iyi bir başlangıçtır. Evden bir miktar parayla çıkarsınız, endişelenmeden işe ulaşırsınız ve eve de paranız kalır. Eve geldiğinizde tekrar yükleme yapın. Küçük ve sık yüklemeler iyidir ve zaman kazandırır. Eğer rotanız kısa ise, limiti daha da düşürün ve gününüzün hala kolay geçip geçmediğine bakın. Yolculuk günleri farklıdır. Yola çıkmadan önceki gece, şarj limitini %100'e yükseltin. Uygulamanızdaki programı kullanarak şarjın tam yola çıkmadan önce bitmesini sağlayın. Yolda durmanız gerekiyorsa, kısa ve verimli şarj seansları yapın. Düşük şarjla varın, %70-85 civarında yola çıkın ve yolculuğunuza devam edin. Bu şekilde, pilin en üst seviyesine ulaşmaya çalışmaktan daha az zaman harcayacaksınız.  Soğuk günlerde küçük bir ayarlama yapmanız gerekebilir. Aracınıza ne zaman yola çıkmayı planladığınızı bildirin, böylece aküyü ısıtabilir. Bu, rejeneratif frenlemeyi daha güçlü ve şarjı daha sorunsuz hale getirir. Dondurucu soğuklarda %0-10 şarj seviyesiyle uzun süre park etmemeye çalışın. Gece kapatmadan önce kendinize biraz zaman tanıyın.  Aklınızda bulundurabileceğiniz küçük bir tablo:Pil tipiGünlük limit (tipik)%100'ünü kullanınNMC / NCAyaklaşık %70-90geziler, kış veya seyrek şarj cihazları; kalkışa yakın bir yerde bitirinLFPÜretici tavsiye ederse %100'e kadar.Yukarıdakilerle aynı; tam gazda uzun süre sıcakta park etmekten kaçının.  Ayrıca fişe de önem veriyorsunuz. Ağır kablolar ve garip açılar zaman ve enerji kaybına neden olur. Ergonomik, bakımı kolay tutamaklar kullanan siteler, takıp çalıştırmayı kolaylaştırır. Workersbee DC konektörleri, tutuş şekline ve net servis adımlarına odaklanarak sürücüler için oturumların istikrarlı kalmasına ve site sahipleri için arıza süresinin azalmasına yardımcı olur. Bir tutamak gevşek, hasarlı veya alışılmadık derecede sıcak hissedilirse, oturumu durdurun ve sunucuya bildirin. Hızlı bir kontrol, kötü bir şarjdan daha iyidir. Arabayı bir süreliğine mi park edeceksiniz? Şarj seviyesini yaklaşık %50-60 olarak hedefleyin. Mümkünse serin bir yere park edin. Birçok araçta depolama veya akü bakım modu bulunur. Bu modu açın ve aracın kendi kendini yönetmesine izin verin. Uzun bir ara veriyorsanız bir kez kontrol edin. Her gün mikro yönetim yapmanıza gerek yok.  Tek seferde yapabileceğiniz basit üç adımlı bir kurulum:Adım 1: Araç uygulamasını açın ve günlük şarj limiti belirleyin. %80 ile başlayın.Adım 2: Ücretlendirmenin ayrılış saatinize yakın bir zamanda sona ermesi için bir program veya ayrılış saati ayarlayın.3. Adım: Yolculuk gecelerinde veya çok soğuk gecelerde limiti %100'e çıkarın ve "bitiş saati"ni kalkış saatinize yakın tutun.  Hızlı şarj hakkında güçlü görüşler duyacaksınız. Ara sıra hızlı şarj seansları sorun değil. Araç akımı ve sıcaklığı kontrol ediyor. En çok zarar veren şey aşırı sıcaklık ve aşırı süre. Güneş altında %100 şarjla beklememeye çalışın. Pilin neredeyse boşken uzun süre kalmasına izin vermemeye çalışın. Alışkanlıklarınızı basit ve düzenli tutun. Peki ya sadece halka açık şarj istasyonlarını kullanıyorsanız? Bir sonraki durağınıza ulaşmak için yeterli şarjınız olduğunda şarjı sonlandırın. Bu, %70, %80 veya rotanıza uygun herhangi bir sayı olabilir. Pilin en üst seviyesi her yerde yavaş şarj olur, sadece belirli bir marka istasyonda değil. Daha erken hareket etmek, bir sonraki sürücü için şarj istasyonunu boşaltır ve kendi zamanınızı da korur.  İyi algılama ve termal tasarıma sahip donanım da burada yardımcı oluyor. Workersbee sıcaklık algılama konektörleri, tutma yerinde net ısı kontrolü sağlayarak şarj gücünün seans boyunca sabit kalmasını destekliyor.  Her gün %100'lük mükemmel bir şarj oranının peşinde değilsiniz. Amacınız, günün zamanında geçmesini sağlamak. Makul bir limit belirleyin, bir yolculuk gerektirdiğinde bu limiti yükseltin ve gerisini araca bırakın. Birkaç basit ayarla, şarj işlemi sessiz bir arka plan işi haline gelir ve sürüş ön plana çıkar.