Yönetici yanıtı: "Evrensel"in gerçekte anlamı nedir?
AC şarjı genel olarak uyumludur, ancak yine de aracınızın girişine ve yerel fiş standartlarına bağlıdır.
DC hızlı şarj, konektör ailesine ve ağ desteğine göre daha fazla değişiklik gösterir; bir adaptör gerekebilir.
Önce aracınızın girişini kontrol edin, ardından bölge ve şarj seviyesini eşleştirin. Bu, uyum sağlamanın en hızlı yoludur.
Şarj seviyeleri: L1 - L2 - DC
1. seviye ev tipi priz kullanıyor. Yavaş ama günlük hafif mesafeler için yeterli.
Seviye 2, özel bir devre üzerinde bulunur. Kuzey Amerika'da genellikle 240 V'tur; Avrupa'da ise tek veya üç fazlı olabilir. Çoğu sürücü için bu, günlük çözümdür.
DC hızlı şarj, aküyü doğrudan besler. Gece kullanımı için değil, seyahatler ve hızlı dönüşler içindir.
Dahili şarj cihazı AC hızını sınırlar. DC'de ise pil ve termal sistem, yüksek akımların ne kadar süreceğine ve ne kadar süre dayanacağına karar verir.
Bölgeye göre fiş türleri
Kuzey Amerika
J1772, çoğu Tesla olmayan otomobilde AC için.
CCS1, çoğu Tesla olmayan otomobilde DC hızlı şarj için.
NACS (SAE J3400) birçok yeni modelde hem AC hem de DC için yaygınlaşıyor.
Avrupa ve diğer Tip 2 bölgeleri
Evlerde ve kamusal alanlarda kullanılan AC için Tip 2 (tek veya üç fazlı).
Çoğu yeni araçta DC hızlı şarj için CCS2.
Eski CHAdeMO bazı pazarlarda hâlâ varlığını sürdürüyor, ancak yeni dağıtımlar nadirdir.
NACS ve adaptörler
NACS (SAE J3400) kullanımı Kuzey Amerika'da hızla yaygınlaşıyor. Birçok araç artık NACS girişleriyle veya çapraz ağ seçenekleriyle geliyor. Adaptörler gerçek sorunları çözüyor, ancak onları bir köprü görevi görüyor. Mevcut değerleri, sızdırmazlığı ve gerilim gidermeyi kontrol edin.
Sık DC kullanımı için mümkünse yerel bir konnektör tercih edin. Evde AC için, yerel bir kurulum planlarken kompakt bir adaptör temiz bir ara adım olabilir.
Hızlı karar tablosu
Araç girişi | Bölge | Nerede şarj ediyorsunuz | Kullanacağınız AC | DC fişi gerekli | Adaptör? | Notlar |
J1772 | Kuzey Amerika | Ev ödevi | Seviye 2 | CCS1 (kamu DC) | Belki (sadece NACS siteleri için) | Önce devre boyutunu belirleyin |
NACS (J3400) | Kuzey Amerika | Ana Sayfa / Genel | Seviye 2 | NACS (kamu DC) | Belki (eski CCS1) | Site listelerini izleyin |
CCS1 | Kuzey Amerika | Halk | Birçok görevde 2. Seviye | CCS1 | Belki (sadece NACS) | Uygulama erişimini onaylayın |
Tip 2 | Avrupa | Ev ödevi | 1 veya 3 fazlı AC | CCS2 | Nadir | Bağlı direkler değişir |
CCS2 | Avrupa | Halk | AC için Tip 2 | CCS2 | No | Kablo erişimini kontrol edin |
CHAdeMO | Karışık | Halk | Tip 2 / J1772 adaptör aracılığıyla | CHAdeMO | Sıklıkla | Miras planlaması |
Bu tablo, birçok okuyucunun sorduğu temel soruyu yanıtlıyor: Elektrikli araç şarj cihazları evrensel midir? Uygulamada uyumluluk, giriş, bölge ve saha donanımına bağlıdır ve geçiş sırasında adaptörler boşlukları doldurur.
Ev mi, kamusal alan mı: Aslında neye ihtiyacınız var?
Evde, L2 çoğu sürücü için gece boyunca kurtarmayı sağlar. Panelinize ve sürüşünüze uygun bir akım seçin. Kamuya açık alanlarda, güzergahlarınız boyunca mevcut prizlere göre planlama yapın. Aracınız NACS ise ve bölgede hala birçok CCS noktası varsa, sertifikalı bir adaptör ve yedek bir plan taşıyın.
Kurulum sağlamlık kontrolü (ev)
Sürekli yük için boyutlandırılmış özel bir devre kullanın. Zorlanmadan ulaşan bir kablo uzunluğu seçin. Tak-çıkar üniteler, fiş tipine ve muhafaza ihtiyaçlarına uygun olmalıdır; sabit kablolama, konnektör aşınmasını azaltır. Lisanslı bir elektrikçi, panel kapasitesini, GFCI'yi, yönlendirmeyi ve yönetmeliklere uygunluğu doğrulamalıdır. Yerel izinler ve kurallar farklılık gösterir; donanım sipariş etmeden önce bunları kontrol edin.
Limits ve şarj eğrileri
Şarj gücü sabit değil. Piller, düşük şarj durumunda yüksek güç çeker ve doldukça azalır. Hava durumu ve pil sıcaklığı önemlidir. Duvar tipi şarj cihazı daha fazlasını yapabilse bile, yerleşik şarj cihazı AC gücünü sınırlar. Seyahatlerde, öngörülebilir sonuçlar için %10-80 aralığında duraklamalar planlayın.
Hızlı akış taslağı
Araç girişi → Bölge → Şarj yeri (ev / iş / kamu) → Seviye (L1 / L2 / DC) → Konnektör eşleşmesi veya adaptör → Kurulum kontrolü (devre, kablo, muhafaza)
SSS
S: Seviye 2 şarj cihazları çoğu araç için evrensel midir?
C: Çoğunlukla her bölge için geçerlidir. Konnektör aracınızın girişine uyuyorsa (veya onaylı bir elektrikli araç şarj adaptörü kullanıyorsanız), L2 sorunsuz çalışır. Hızı genellikle yerleşik şarj cihazı ayarlar.
S: DC hızlı şarj cihazları her elektrikli araçla çalışır mı?
C: Hayır. DC, fiş ailesine ve şebeke desteğine bağlıdır. Kuzey Amerika NACS ve CCS1'de, Avrupa ise CCS2'de birleşiyor. Seyahate çıkmadan önce fiş uyumluluğunu kontrol edin.
S: Tesla/NACS siteleri için adaptöre ihtiyacım var mı?
C: Girişinize ve sahanıza bağlıdır. Birçok Tesla dışı araç, sertifikalı bir adaptör ve uyumlu bir yetkilendirmeyle NACS'yi kullanabilir. Zaten NACS'niz varsa, geçiş sırasında eski CCS sahaları için yine de bir adaptöre ihtiyacınız olabilir.
S: Şarj hızını günlük hayatta ne sınırlar?
A: Akü sıcaklığı, şarj durumu, istasyon kapasitesi ve aracınızın yerleşik şarj cihazı (AC için). Daha büyük bir duvar tipi şarj ünitesi, aracın AC sınırını aşmaz.
Workersbee'nin yardımcı olabileceği konular
Fazla satın almadan düzenli ve güvenilir bir klima kurulumu istiyorsanız, Workersbee Tip 2 EV konnektörüAvrupa soketli direklere ve duvara monte ünitelere uygundur, günlük kullanıma dayanıklı sızdırmazlık ve gerilim azaltma seçeneklerine sahiptir.
Geçici alanlar, kiralamalar veya sınırlı panel boşluğu için, Workersbee taşınabilir EV şarj cihazı Ayarlanabilir akım sayesinde şimdi güvenli bir şekilde başlayıp daha sonra ölçeklendirebilirsiniz. Filolar veya küçük kamu tesisleri için, araç girişlerini kablolara ve adaptörlere eşlemenize, kablo yönetimini tanımlamanıza ve ekiplerin geçici ekipmanlara güvenmemeleri için bir yedek parça listesi oluşturmanıza yardımcı olabiliriz.
Adres : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
BİZE ULAŞIN
IPv6 AĞ DESTEKLENİYOR
Türk
