gfci trip ev charging

Hemen ne zaman durdurulmalı?Fiş prizde gevşekse, hemen durun. Elektrikli araç şarjı, küçük temas sorunlarını ısı sorunlarına dönüştürür. Taşınabilir elektrikli araç şarjı için uzatma kablosu kullanmayı düşünüyorsanız, bunu son çare olarak değerlendirin ve kullanmadan önce kurulumun ısı açısından doğruluğunu kontrol edin. Aşağıdakilerden herhangi biri doğruysa, kurulumu durdurun ve sıfırlayın:· Fiş sallanıyor veya sağlam bir şekilde yerine oturmuyor.· Sıcak veya yanık bir koku fark ediyorsunuz.· Fiş veya prizde renk değişimi, plastikte yumuşama veya yanık izleri görüyorsunuz.· Şarj sırasında kablo hala bir makaraya sarılı halde duruyor.· Birbirine zincirleme bağlarsınız, tıpkı bir ipi bir şeritle, şeridi başka bir iple bağlamak gibi.· Şarj işlemi istikrarsız hale geliyor, sürekli kesiliyor veya fişin yüzeyi ısınıyor. Hangi prizle uğraştığınızdan emin değilseniz, geri dönün. taşınabilir EV şarj cihazı güç fişi kılavuzuÖncelikle fiş ve priz yolunu doğrulayın. Fişler ve prizler neden önce ısınır?Aşırı ısınmanın çoğu kablonun ortasından değil, uçlarından başlar. Taşınabilir elektrikli araç şarjı uzun ve sürekli bir yüktür. Bu önemlidir çünkü en zayıf nokta genellikle metalin metalle temas ettiği yüzeydir: prizin içindeki fiş uçları. Hafif aşınmış bir priz, sıkıca kapanmayan bir fiş veya biraz gevşek bir bağlantı ekstra direnç yaratabilir. Ekstra direnç ilk başta çok belirgin görünmez. Fiş yüzeyinde veya priz kapağında ısınma olarak kendini gösterir. Isındıkça plastik yumuşar, bağlantı kötüleşir ve aynı bağlantı daha da ısınır. Bu nedenle bir kurulum birkaç dakika sorunsuz çalışabilir, ancak daha sonra sorun çıkarmaya başlayabilir.  120V ve 240V: eşit derecede toleranslı değiller.120V'ta çalışıyor gibi görünen bir düzenek, şarj gücü ve akımı arttıkça hızla riskli hale gelebilir. 120V'ta, insanlar daha yavaş olduğu ve daha nazik olduğunu düşündükleri için bazen geçici şarjı denerler. Ancak zayıf bir temas noktasında nazik değildir. Isı yine de fiş ve prizde yoğunlaşır. Daha yüksek güç gerektiren şarj seansları daha az toleranslıdır. Şarj akımı daha yüksekse veya seans saatlerce sürüyorsa, zayıf bir temas noktası daha hızlı ısınır ve daha çabuk sorun haline gelir. Rutin şarj işleminizin bir parçası olarak uzatma kablosu kullanıyorsanız, bunu kabloyu değil, kurulumu değiştirmeniz gerektiğinin bir işareti olarak değerlendirin.  Eğer yapacaksanız, şöyle yapın.Başka seçeneğiniz yoksa, işi basitleştirin: tek kablo, tek bağlantı, tamamen açılmış, arada hiçbir şey yok.· Sadece geçici kullanım içindir. Her gece kullanılması gereken bir alışkanlık değildir.· Tek bir bağlantı noktası. Dağıtıcı yok, uzatma kablosu yok, ek bağlantı elemanı yok.· Kabloyu, kapılar tarafından sıkıştırılmayacak, lastiklerin altında ezilmeyecek veya uçları keskin bir şekilde bükülmeyecek şekilde yönlendirin.· Bağlantının gerilimden dolayı sarkmaması için desteklendiğinden emin olun. Gerilim azaltma önemlidir.· Öncelikle tahammül edebileceğiniz en düşük akım ayarıyla başlayın. Sistem serin ve stabil hale geldikten sonra akımı artırın.· Kabloyu ilk kez kullandığınızda ve prizde, kabloda veya akımda herhangi bir değişiklikten sonra 20 dakikalık ısı kontrolünü yapın. Elektrikli araç şarjı sürekli bir yüktür. Kabloları ve prizleri etikette belirtilen maksimum değere göre boyutlandırmayın ve saatlerce soğuk kalacağını varsaymayın; pay bırakın ve EVSE kılavuzuna uyun. Prizin geçmişi bilinmiyorsa, akımı düşük tutun ve ısı kontrolünün karar vermesine izin verin, etikete değil.  Kablo etiketinde nelere dikkat edilmeli?Şarj etmeyi düşünmeden önce, kablo kılıfının üzerinde yazanları okuyun. Kablo kılıfında net bir şekilde basılmış tel kalınlığı (AWG) ve akım değerini arayın. Kabloyu mümkün olduğunca kısa tutun. Etiket net değilse veya önemli bilgiler eksikse, elektrikli araç şarjı için kullanmayın. Kablo kılıfının dayanıklılık derecesini ortamınıza uygun seçin. Dış mekandaysanız, yalnızca iç mekan kullanımına uygun bir kabloyu geçici çözüm olarak kullanmayın. Ayrıca fiş uçlarının sağlam olduğundan emin olun: bıçaklar sallanmamalı, gövde esnememeli ve gerilim azaltıcı gevşek olmamalıdır. Bölgenize uygun üçüncü taraf güvenlik onayı/listelemelerine ve net etiketlere sahip kablolar kullanın. Üzerinde belirsiz işaretler bulunan isimsiz kablolardan kaçının.  Uzunluk ve etiketleme: hızlı karar tablosuKısa olan daha güvenlidir. Eğer sadece bir kuralı hatırlamanız gerekiyorsa, onu hatırlayın.Taşınabilir Elektrikli Araç Şarjı için Uzatma Kablosu Seçim TablosuKullanım senaryosuKablo uzunluğuDerecelendirme ve etiketleme gereksinimleriFiş ve priz uyumluluk gereksinimleriDurdurma koşullarıİç mekan, gerçekten geçiciKısaCeket üzerinde net AWG + akım değeri yazılı; mümkün olan en kısa uzunluk.Fiş sıkıca oturuyor, sallanmıyor, priz yüzeyi temiz, ısı izi yok.Ilıklığın sıcaklaşması, herhangi bir koku, renk değişimi, herhangi bir aksama, dengesizlikAçık havada, gerçekten geçiciKısaNet etiketleme ve hava koşullarına uygun ceket; en kısa uzunluk pratiktir.Bağlantı noktaları yerden yüksekte tutulur, gerilim azaltılır, suya maruz kalmaz.Yukarıdakine ek olarak, bağlantı noktasındaki nem de dikkate alınmalıdır.Tekrarlanan kullanım (haftalık veya daha sık)HerhangiBu bir "kablo seçimi" sorunu değil, kurulum sorunu olarak ele alınmalı.Kablo kullanımını prizin yanlış yerde olduğunun bir işareti olarak değerlendirin.Daha uzun veya daha kalın kablolar denemek yerine, sistemi yükseltin. Çoğu hatayı önleyen birkaç not: Uçlar orta kısımdan daha önemlidir, çünkü temas noktaları önce ısınır. Sadece kalın bir etiket, uygunluğu kanıtlamaz. Şarjı mümkün kılmak için ekstra uzunluğa ihtiyacınız varsa, daha güvenli çözüm genellikle daha yukarıda bulunur: priz konumu, özel devre veya park pozisyonu.  20 dakikalık ısı kontrolü (ilk kullanımda ve değişikliklerden sonra)Kabloyu ilk kez kullandığınızda ve prizi, kabloyu veya akım ayarını her değiştirdiğinizde 20 dakikalık bir ısı kontrolü yapın. 20 Dakikalık Isı Kontrolü1.Akımı kullanabileceğiniz en düşük ayara getirin.2.10 dakika koşun.3.Şu noktalara dokunarak kontrol edin: priz kapağı alanı, fişin yüzeyi ve her iki uçtaki kablonun ilk 10-20 cm'lik kısmı.4.20 dakika boyunca devam edin.5.Aynı noktaları tekrar kontrol edin.6.Karar verin: devam edin, akımı azaltın veya durdurun. Şimdi durdur tetikleyicileri· Fiş veya priz dokunulduğunda sıcak olur.· Herhangi bir sıcak veya yanık kokusu.· Renk değişimi veya yumuşama.· Tekrarlanan devre kesici veya kaçak akım koruma rölesi (GFCI) arızaları.· Isındıktan sonra şarj işlemi dengesiz hale geliyor. Ilık olması bir uyarıdır; sıcak olması ise dur anlamına gelir. Elinizi orada rahatça tutamıyorsanız, durun ve ayarı değiştirin. Mümkünse, kızılötesi termometre kullanın ve eğilimi gözlemleyin. Zamanla giderek ısınan bir bağlantı, henüz aşırı sıcak hissetmeseniz bile, bir durdurma sinyalidir. Avrupa anakarasında ev tipi duvar prizinden şarj ediyorsanız, Schuko güvenlik kontrol listesindeki güvenli kullanım alışkanlıkları ve ısı kontrolleri, uzatma kablosu risk kontrolüyle de uyumludur. Birleşik Krallık için ise, pratik kısıtlamalar ve uyarı işaretleri şu şekildedir: Birleşik Krallık 3 pimli güvenlik kontrol listesiAyrıca doğrudan ilgili oldukları da söylenebilir.  Eğer takılırsa, ısınırsa veya yavaşlarsaTakılmalar, aşırı ısınma ve yavaş şarj rastgele olaylar değildir. Genellikle zayıf temas veya aşırı voltaj düşüşüne işaret ederler. Kırıcı hızla devre dışı kalıyor: Muhtemel neden: aşırı yüklenme, kablolama sorunu veya hızla ısınan zayıf bir temas. Şimdi şunu yapın: akımı azaltın. Tekrar atarsa, durun ve prizi/devreyi kontrol ettirin. GFCI devre kesicilerinin devreye girmesi: Muhtemel neden: sızıntı tespiti, nem, hasarlı yalıtım veya uyumsuz yukarı akış koruması. Şimdi şunu yapın: Durdurun ve tekrar denemeden önce nem veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Tekrarlarsa, test etmeye devam etmeyin—kurulumu değiştirin. Zamanla ısınır: Muhtemel neden: fiş veya prizde temas direnci. Şimdi şunu yapın: durun. Her şeyin soğumasını bekleyin. Renk değişimi olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir ısı izi varsa, tekrar denemeden önce kabloyu atın veya prizi değiştirin. Şarj hızı yavaşlıyor veya dalgalanıyor: Muhtemel neden: voltaj düşmesi, ısıya bağlı performans düşüşü veya zayıf bağlantı. Şimdi şunları yapın: kablo uzunluğunu kısaltın, bağlantı uyumunu iyileştirin ve akımı azaltın. Stabilite düzelmezse, durun ve farklı bir prize veya daha iyi bir alternatife geçin. Hafif sıcaklık ama istikrarlı: Muhtemel neden: normal kayıplar artı uzun süreli yük. Şimdi şunu yapın: akımı artırmayın. Isı kontrolünü tekrarlayın ve fişi ve prizi yakından izleyin. Daha sonraki seanslarda sıcaklık artış eğilimi gösterirse, bunu erken uyarı olarak değerlendirin ve kurulumu değiştirin.  Uzatma kablosundan daha iyi seçeneklerEğer her hafta uzatma kablosuna bağımlıysanız, kabloyu değil, kurulumunuzu değiştirmenin zamanı gelmiştir.· Şarj kablosunun ek bağlantı gerektirmeden ulaşabilmesi için aracı daha yakına park edin veya aracın yönünü değiştirin.· Ara bağlantı noktaları eklemeden, kablo yolunun temiz, destekli ve gerilim altında olmaması için yönlendirmeyi iyileştirin.· Doğru prizi park yerine daha yakın bir yere, tercihen düzenli kullanım için ayrı bir devreye takın. Kuzey Amerika'daysanız ve bu sürekli bir ihtiyaçsa, rutin bir uygulamaya geçmeden önce NEMA 14-50 priz kontrollerini kullanın ve 6-50 ile 14-50 karşılaştırmasıyla seçenekleri değerlendirin. Endüstriyel prizlerle çalışıyorsanız, öncelikle mavi CEE 16A ile 32A karşılaştırmasını kullanarak priz tipini ve akım sınırını doğrulayın. kırmızı CEE 3 fazlı 16A ve 32ASahada bulunan imkanlara bağlı olarak. Eğer saha kullanımı için taşınabilir bir sistem kuruyorsanız, en basit risk azaltıcı yöntem daha az bağlantı noktası kullanmaktır. Doğru şekilde eşleştirilmiş bir sistem... Taşınabilir Elektrikli Araç Şarj CihazıYapılandırma, genellikle "uyum sağlaması" için parça eklemekten daha iyidir.  İşleri daha da kötüleştiren bir hataAdaptör mesafe sorununu çözmez. Parçaları birbirine zincirleme bağlamaya başlarsanız, istemediğiniz yerlere ısı ve mekanik gerilim eklemiş olursunuz. Uyumluluk ve standart dönüştürme soruları için şunu kullanın: EV şarj adaptörü kılavuzu.