Tip 1 (genellikle J1772 olarak adlandırılır) şunu kullanır: 5 pinli tek fazlı AC konnektörüTipik bir ev şarjı yaklaşık 32 A ≈ 7,4 kW civarındadır. Bu, Kuzey Amerika'da normdur ve birçok Japon ithalatında kullanılır.
Tip 2, tek ve üç fazlı AC'yi destekleyen 7 pinli bir konnektör kullanır. Ev tipi duvar prizleri genellikle 11 kW (3 fazlı 16 A) veya 22 kW (3 fazlı 32 A) güç sağlar. Avrupa genelinde standarttır ve birçok başka bölgede de benimsenmiştir.
Tek ekranlı karşılaştırma tablosu
Öğe | Tip 1 | Tip 2 |
Pinler | 5 | 7 |
Faz | Tek fazlı | Tek veya üç fazlı |
Tipik ev şarj oranı (kW) | ~7,4 kW'a (32 A) kadar | 7,4 kW tek fazlı; 11/22 kW 3 fazlı |
Kilitleme / fişten çekilmeye karşı koruma | Saptaki mandal | Araç/şarj cihazı tarafı kilitleme pimi ortak |
Bölgeler | Kuzey Amerika, Asya'nın bazı bölgeleri | Avrupa, İngiltere ve birçok küresel pazar |
Yaygın kullanım durumları | ABD/CA evleri, işyerleri L2 | AB evleri ve kamu AC görevleri |
Bölgeler ve araçlar
Kuzey Amerika'da çoğu AC şarj cihazı ve araç Tip 1 kullanır. Avrupa ve Birleşik Krallık'ta ise Tip 2, evlerde ve kamusal alanlarda AC için evrenseldir. "Diğer" girişe sahip ithal bir aracınız varsa, genellikle bir adaptörle açığı kapatabilirsiniz, ancak uzun vadeli rahatlık ve güvenilirlik, araç girişinizin, ev şarj cihazınızın ve yerel altyapınızın yerel standartlarla uyumlu olmasıyla en üst düzeydedir.
Güç ve kablolama temelleri
Tek fazlı 32 A ≈ 7,4 kW
Üç fazlı 16/32 A ≈ 11/22 kW
Bunun anlamı şu: Orta boy bir elektrikli araç aküsüyle, 7,4 kW genellikle gece boyunca günlük işe gidip gelme süresini uzatır. Üç fazlı 11/22 kW, bekleme süresini kısaltır ve birden fazla kullanıcının bulunduğu garaj yollarına veya iş yeri otoparklarına uygundur; ancak yalnızca mülkte üç fazlı güç kaynağı varsa ve aracın yerleşik şarj cihazı bu oranları destekliyorsa.
Bağlantılı ve soketli (fişli) ev şarj cihazları
Bağlantılı üniteler, kalıcı olarak bağlı bir kabloya sahiptir. Hızlı kullanım sağlar, doğru kablo yönetimini destekler ve araç girişindeki aşınmayı azaltır. Soketli üniteler, uyumlu tüm kabloları kabul eder: duvarda daha temiz görünür, araç veya bölge değiştirdiğinizde size esneklik sağlar ve kablo uzunluğunu seçmenize olanak tanır; ancak her oturumda kabloyu siz yönetirsiniz. Park yerlerinin paylaşıldığı yerlerde, bağlantı iş akışlarını basitleştirir; karma filolarda veya kiralık dairelerde ise soketli ünite esnekliği korur.
Adaptörler ve uyumluluk
Tip 1 ↔ Tip 2 adaptörler mevcuttur ve birçok günlük durumda işe yarar. Bunları bir strateji olarak değil, bir köprü olarak düşünün. Akım değerlerini, sıcaklık düşüşlerini ve aracınızın ve şarj cihazınızın aynı kontrol protokollerini destekleyip desteklemediğini kontrol edin.
Sabit bir konumda düzenli kullanım için, şarj cihazını yerel standartlara göre ayarlamak uzun vadede daha iyi bir çözümdür. Seyahat veya kısa süreli konaklama için, en zayıf bileşenin akım limitlerini takip ettiğiniz sürece bir adaptör pratik olabilir.
AC ve DC
Tip 1 ve Tip 2, AC fişleri ifade eder. CCS1 ve CCS2, hızlı şarj için AC bölümünün altına iki DC pini ekleyen kombine sistemleri ifade eder. AC tercihiniz, ev ve iş yeri şarj rahatlığını belirler; DC hızlı şarj deneyiminiz ise bölgenizdeki CCS standardına ve aracınızın DC kapasitesine bağlıdır. CCS2 desteğini kontrol etmeden Tip 2 bir aracın Avrupa'nın her yerinde hızlı şarj olabileceğini varsaymayın; aynı durum Kuzey Amerika'daki Tip 1/CCS1 için de geçerlidir.
Hızlı karar akışı
Bölge: ABD/CA/JP → genellikle Tip 1; AB/BK → Tip 2
Tedarik: Sadece tek fazlı mı kullanıyorsunuz, yoksa üç fazlı olanı da mevcut ve onaylı mı?
Araç: Hangi girişe sahipsiniz ve hangi yerleşik AC gücünü kabul edebiliyor (örneğin, 7,4, 11 veya 22 kW)?
Kullanım planı: Evde her gün geceleme mi, yoksa birden fazla kullanıcıyla kısa oturumlar mı?
Sonuç: Fişi bölgeye ve aracınıza göre ayarlayın; şarj cihazını panelinize ve kullanım şeklinize göre ayarlayın; adaptörü yalnızca uç durumlar için düşünün.
İşletmeler ve küçük siteler için
Karma araçlara hizmet veriyorsanız, Tip 2 prizler (ayrı kablolarla) Avrupa genelinde yaygındır ve kablo değişimini kolaylaştırır. Kuzey Amerika'da, özel Tip 1 bağlantılı direkler, personel ve ziyaretçiler için seansları hızlı ve sezgisel hale getirir. Paylaşımlı otoparklarda, anlaşılır tabelalar, kablo kılıfları ve temel eğitim, yanlış fiş takma ve kesinti sürelerini azaltır.
SSS
S: Avrupa'da Tip 1 bir arabam var. Eve Tip 2 duvar tipi bir priz takabilir miyim?
C: Evet, ancak uygun bir Tip 2-Tip 1 kablo veya adaptöre ihtiyacınız olacak. Günlük kullanım için, bir sonraki yükseltmenizde sürtünmeyi azaltmak için aracı ve şarj cihazını hizalamayı düşünün.
S: Üç fazlı 22 kW'a yükseltmeye değer mi?
C: Yalnızca mülkünüzde üç fazlı güç kaynağı varsa ve aracınız 22 kW AC'yi kabul edebiliyorsa. Birçok sürücü 11 kW'ı fazlasıyla yeterli buluyor; 22 kW ise çok kullanıcılı alanlar veya kısa süreli beklemeler için ideal.
S: Adaptörler güvenliği veya garantiyi etkiler mi?
C: Mevcut değerleri dahilinde sertifikalı adaptörler kullanın ve bağlantıları tamamen kuru ve yerinde tutun. Araç ve şarj cihazı kılavuzlarını takip edin; yanlış kullanım garantileri geçersiz kılabilir.
S: Paylaşımlı park yeri için hangisi daha iyidir: kablolu mu yoksa soketli mi?
C: Bağlantılı bağlantı, günlük kullanıcılar için daha hızlıdır ve hatalı kablo seçimlerini azaltır. Soketli bağlantı ise araç tipleri arasında daha esnektir ve kablolar yıprandığında bakımı daha kolaydır.
Workersbee ile tanışın’Taşınabilir EV Şarj Cihazları:
Sae j1772 esnek şarj cihazı2
taşınabilir EV şarj cihazı tip 2 IEC 62196
Adres : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
BİZE ULAŞIN
IPv6 AĞ DESTEKLENİYOR
Türk
