CCS1 ve CCS2

Güvenlik, takılan bir fişten daha fazlasıdır. EV konnektörleriÜç katmanı bir araya getirir: elektrik güvenliği, fonksiyonel güvenlik ve bağlı sistem güvenliği. Standartlar, nasıl inşa edileceğini ve test edileceğini tanımlar. Yönetmelikler, neyin satılabileceğini veya kurulabileceğini belirler. Tedarik sürecinde her ikisinin de göz önünde bulundurulması gerekir, aksi takdirde çalışma süresi tahmine dayalı hale gelir. Bölgesel hızlı referansBölgeOrtak bağlayıcılarTemel güvenlik standartları (örnekler)Düzenleyici/uygunluk temalarıAlıcılar için notlarKuzey Amerika (ABD/CA)J1772 (AC), CCS1 (DC), J3400Konnektörler/bağlantı elemanları için UL 2251; AC EVSE için UL 2594; DC için UL 2202; V2X için UL 9741; NEC 625'e göre kurulumFinansman kuralları ve kamu hizmetleri bağlantısı; ihalelerde erişilebilirlik ve çalışma süresi diliNRTL listelerini, sıcaklık artış verilerini, HVIL testlerini, kablo gerginlik kanıtlarını ve etiket fotoğraflarını isteyinAvrupa Birliği / Birleşik KrallıkTip 2 (AC), CCS2 (DC)Konnektörler için EN/IEC 62196; EVSE için EN/IEC 61851; geçerli olduğu durumlarda EMC/LVDKamu ağları için AFIR; bağlı cihazlar için güvenlik yükümlülükleri; ödeme ve fiyat şeffaflığıBağlantılı özellikler için uyumlu EN standartları ve güvenlik belgeleriyle bir Uygunluk Beyanı arayınÇin (Anakara)GB/T AC/DC; ChaoJi yolu ortaya çıkıyorGB/T 20234.x arayüzleri; GB/T 27930 iletişimiYurtiçi sertifikasyon planları ve şebeke kurallarıGB/T sertifikalarındaki sürüm yıllarını kontrol edin; iletişim uygunluğunu doğrulayın ve sıcaklık artışı sonuçlarını sabitleyinJaponyaCHAdeMO (DC), Tip 1 (Eski modellerde AC)DC için JEVS/CHAdeMO belgeleri; ulusal elektrik ve EMC çerçeveleriChaoJi pilotlarıyla iş birliği; kamu sahaları için yerel onaylarCHAdeMO sertifikasyonunu ve CAN mesajlaşma uygunluğunu onaylayınHindistanCCS2 (yeni genel DC), eski Bharat AC/DCIEC 61851/62196'ya dayalı IS 17017 serisiBIS sertifikasyonu; DISCOM bağlantı şartlarıBIS işaretlerini, muhafaza IP kanıtını, ortam derecelendirme politikasını ve yedek parça planını isteyin Testler aslında neleri kapsıyor?• Ark oluşumunu sınırlamak için yalıtım, kaçak ve boşluk• Belirtilen akımlarda pimlerde, terminallerde ve kablo iletkenlerinde sıcaklık artışı• Toprak sürekliliği ve koruyucu bağlama• Mekanik bütünlük: düşme, darbe, mandal dayanıklılığı, çiftleşme döngüleri• Çevre koruma: IP derecesi, korozyon, UV yaşlanması, tuz sisi• Fonksiyonel kilitlemeler (HVIL), mandal tespiti, ayrılmadan önce güvenli enerji kesme• Malzeme güvenliği: yanıcılık, iz direnci, termal indeksler• Bağlı ekipmanlar için: ödemelerin mevcut olduğu yerlerde güvenli güncellemeler, kimlik bilgisi politikaları, olay yönetimi ve dolandırıcılık önleme kontrolleri Kuzey AmerikaKamuya açık DC sahaları CCS1'i ve birçok yerde J3400'ü destekler. Güvenlik UL ailesine dayanır. Listelenen kapsamları tam olarak aradığınız konnektör ve EVSE çeşitleri için inceleyin. Tek bir noktada değil, beklediğiniz akım ve ortam sıcaklıklarındaki sıcaklık artış eğrilerini talep edin. Kurulum NEC 625 ve yerel yönetmeliklere uygundur. İhalelerde, çalışma süresi ve ödeme erişimi gösterilir; okunabilir sensörleri olan ve hızlı bir şekilde değiştirebileceğiniz aşınan parçalara sahip konnektörleri seçin. Avrupa Birliği ve Birleşik KrallıkTip 2 kuralları AC'dir; CCS2, DC için standarttır. EN/IEC 62196 ve 61851 çerçeve konnektörü ve EVSE güvenliği. Ürün bağlıysa, güvenliği güvenliğin bir parçası olarak ele alın: güvenli güncellemeler, kimlik bilgisi kuralları ve kullanıcı rehberliği önemlidir. AFIR, birlikte çalışabilirlik ve ödeme kolaylığı konusunda çıtayı yükseltir. Uygunluk Beyanının doğru uyumlu standartları ve sürüm yıllarını belirttiğini onaylayın. Cihaz tanımlayıcılarının ve kayıtlarının denetimler için erişilebilir olduğundan emin olun. ÇinGB/T 20234 fiziksel arayüzleri tanımlar; GB/T 27930 iletişimi hizalar. Sertifikaların mevcut sürümlerle ve satın alınan varyantla uyumlu olduğundan emin olun. Kablo uzunluğu ve kesiti sıcaklık artışını etkilediğinden, test edilen konfigürasyonla uyumlu olmalıdır. ChaoJi yol haritasındaysa, soğutma yaklaşımı ve kablo kütlesi dahil olmak üzere mekanik, termal ve taşıma yolunu erkenden doğrulayın. JaponyaCHAdeMO, birçok dağıtımda merkezi bir rol oynamaya devam ediyor. Sertifika geçerliliğini, CAN mesajlaşma davranışını ve döngü ömrünü doğrulayın. Projelerin ChaoJi pilotlarıyla ilgili olduğu durumlarda, adaptör veya geçiş adımları ve saha etiketlemesinin geçiş sırasında sürücülere nasıl rehberlik edeceği konusunda anlaşın. HindistanDağıtımlar, kamu veri merkezleri için CCS2'yi tercih ediyor; Bharat formatları eski filolarda kalıyor. IS 17017, IEC ile yakından uyumlu, ancak BIS işaretleri ve yerel kamu hizmeti onayları gerekiyor. Sıcak ortam ve toz, güç kaybı ve IP performansına daha yakından bakmayı gerektiriyor. Yoğun alanlarda, dar park yerlerinin etrafındaki erişim ve gerilim azaltma özelliklerini kontrol edin. Son değişiklikler (2024–2025)• Kuzey Amerika: J3400 (standardize NACS) CCS1 ile birlikte büyüyor; UL ailesi güvenlik dayanağı olmaya devam ediyor; kurulum referansları NEC 625.• Avrupa Birliği/BK: EN/IEC 62196 ve 61851'in ötesinde, bağlı ürünler radyo/siber hükümler kapsamında güvenlik yükümlülükleriyle karşı karşıyadır; AFIR, kamu ağları için birlikte çalışabilirliği ve ödeme netliğini güçlendirir.• Çin: GB/T 20234 ve GB/T 27930 sürümleri güncellendi; sertifikalar güncel sürümlerle ve satın alınan kablo setiyle uyumlu hale getirildi; ChaoJi programları gelişmeye devam ediyor.• Hindistan: IS 17017, yeni dağıtımlar için IEC ile uyumlu hale getirildi; BIS sertifikasyonu ve yerel kamu hizmeti onayları zorunlu olmaya devam ediyor; CCS2, yeni kamu DC'sine hakim.• Japonya: CHAdeMO sertifikasyonu ve CAN davranışı merkezi önemde olmaya devam ediyor; pilotlarda ChaoJi ile işbirliği yolları mevcut. Uygunluk kanıtı olarak ne sayılır?• Satın alınan varyantı, baskı yıllarını ve model kodlarını belirten sertifikalar veya listeler.• Kritik testlerin özetleri: ortam bantlarında pim ve terminal sıcaklık artışı, dielektrik dayanım, HVIL davranışı, muhafaza IP'si.• Etiket kanıtları: Seri numaraları/izlenebilirliği ve gerekli uyarıları içeren derecelendirme plakası görseli veya fotoğrafları.• Bağlı ekipman için: güncelleme ve geri alma işlemlerini, kimlik bilgisi politikasını ve denetim günlüğü kullanılabilirliğini açıklayan bir güvenlik notu. Güvenlik standartları ürünlerin pazara girmesini sağlar; bölgesel düzenlemeler bunların nasıl dağıtılacağını belirler; gerçek dünyadaki performans, sertifikalı ürünün saha koşullarına uygunluğuna bağlıdır. Bölgesel haritayı göz önünde bulundurun, sertifikalardaki baskı yıllarını doğrulayın ve ortam sıcaklığı ve görev döngüsü verilerini sıcaklık artışı ve HVIL verileriyle birlikte okuyun. SSSEV konnektörleri için standartlar ve yönetmelikler arasındaki farklar nelerdir?C: Standartlar (örneğin, IEC 62196/61851, UL 2251/2594), konnektörlerin ve EVSE'nin nasıl tasarlanıp test edildiğini tanımlar: boyutlar, yalıtım, sıcaklık artışı, kilitlemeler, EMC. Yönetmelikler ve kodlar (örneğin, AB'de AFIR, bağlı cihazlar için ulusal radyo/siber güvenlik hükümleri, ABD'de kurulum için NEC 625), neyin pazarlanabileceğini, kurulabileceğini ve kamu ağlarında nasıl davranması gerektiğini belirler. Sertifikasyon/listeleme, bir ürünün belirli bir standardın belirli bir sürümüne göre test edildiğini gösterir; düzenleyici uygunluk ise, söz konusu bölgede yasal olarak dağıtılabilir olduğunu gösterir. Bölgelere göre hangi konnektör aileleri kullanılıyor?C: Kuzey Amerika, AC için J1772, DC için CCS1 kullanıyor ve J3400 de bunlara ek olarak büyüyor. AB/BK, AC için Tip 2 ve DC için CCS2 kullanıyor. Çin, GB/T kullanıyor (bazı programlarda ChaoJi'ye doğru bir yol izleniyor). Japonya, DC için CHAdeMO ve eski AC ortamlarında Tip 1 kullanıyor. Hindistan'ın yeni kamu DC'si büyük ölçüde CCS2'yi benimserken, bazı filolar hala Bharat AC/DC formatlarını kullanıyor. Bir veri sayfasında veya raporda hangi test sonuçları en önemli öneme sahiptir?C: Ortam bandınızdaki pin/terminallerdeki sıcaklık artışına (tek bir noktayı değil, eğriyi sorun), dielektrik dayanımına, HVIL davranışına ve güvenli enerji kesintisine, muhafaza IP derecesine ve mandal/tetiğin mekanik çevrim ömrüne öncelik verin. Bağlı ekipmanlar için, aygıt yazılımının nasıl imzalanıp güncellendiğini, geri alma işleminin desteklenip desteklenmediğini ve denetim günlüklerinin nasıl dışa aktarılabileceğini sorun. Etiket netliği (dereceler, uyarılar, seri numaraları) güvenlik kanıtının bir parçasıdır; fotoğrafları dosyalayın. Sertifika görmenin ötesinde uygunluğu nasıl doğrulayabilirim?C: Sertifikadaki model kodlarını ve seçeneklerini, satın alacağınız varyantla (kablo uzunluğu/kesiti dahil) tam olarak eşleştirin. Belirtilen standartların basım yıllarını kontrol edin. Etiket görselleri veya fotoğrafları ve kritik testlerin (sıcaklık artışı, HVIL, IP) kısa bir özetini isteyin. Hedef akımda birkaç yoğun oturum içeren kısa bir yerinde deneme çalıştırın ve sıcaklıkları ve tüm düşüşleri kaydedin. Bağlı üniteler için, güncelleme ve kimlik bilgisi politikalarını açıklayan ve denetimler için günlük aktarımını onaylayan bir güvenlik notu isteyin.

Kuzey Amerika modelleri NACS'ye (SAE J3400) geçerken, Avrupa'nın büyük bir kısmı öngörülebilir gelecekte CCS2'de kalmaya devam edecek. Kamu şebekeleri de değişiyor: Birçok CCS istasyonu 350 kW portları sunuyor ve Kuzey Amerika'daki yeni V4 Süperşarj üniteleri, eski V3 istasyonlarına göre daha yüksek tepe gücü sağlayabiliyor.  Filolar, saha sahipleri ve tedarik ekipleri için karar, "hangi logonun kazanacağı" ile ilgili olmaktan çok, bölgeye, adaptöre ve erişim zaman çizelgelerine uyum ve araçlarınızın ve termal tasarımınızın nominal kilovatları gerçek oturum hızına nasıl dönüştüreceği ile ilgilidir.  Bir bakışta: bağlayıcı aileleriBakış açısıNACS (SAE J3400)CCS1 (Kuzey Amerika mirası)CCS2 (Avrupa varsayılanı)Tek fişte AC/DCEvet (paylaşılan pinler)DC, J1772'nin altındaki Combo eklentisini kullanırDC, Tip 2'nin altındaki Combo eklentisini kullanırGünümüzün tipik kamusal DC'si*Kuzey Amerika'daki birçok V4 sahasında ~325 kW'a kadarSiteye bağlı olarak ~150–350 kW'a kadarBirçok AB tesisinde ~350 kW'a kadarGerilim penceresi (tipik)500–1000 V varyantları mevcuttur; araç sınırlamaları geçerlidirGenellikle 1000 V'a kadarGenellikle 1000 V'a kadarSpesifikasyondaki akım sınırıSabit bir tavan yok; termal sınırlar pratik gücü yönetirİstasyon/araç/kablo derecelendirmelerine göre tanımlanırİstasyon/araç/kablo derecelendirmelerine göre tanımlanırKablo/tutamak hissiKompakt kafa; karşılaştırılabilir akımda daha hafif hisNACS'den daha büyük kafaNACS'den daha büyük; AB'de olgun bir ekosistemBölge varsayılanıKuzey Amerika NACS'a geçiş yapıyorYeni NA modellerinde kullanımdan kaldırılıyorAvrupa otomobiller için CCS2 olmaya devam ediyorAdaptör ve erişimAdaptörler eski CCS1 arabaları arasında köprü kurar; Tesla dışı erişim istasyona/adaptöre bağlıdırNACS sitelerini kullanmak için giderek artan bir şekilde adaptöre ihtiyaç duyuluyorBazı kullanım durumları için adaptörler mevcuttur; ülke politikaları değişiklik gösterir*Gerçek şarj hızı her zaman araç voltaj mimarisine, sıcaklığa, şarj durumuna ve site yük paylaşımına bağlıdır.  Gerçek dünyada performansı ne değiştirir?Araç mimarisi.800 V araçlar daha yüksek saha voltajından faydalanabilir; 400 V platformlar daha büyük direklerde bile genellikle 250 kW civarında bir sınıra sahiptir. Termal yol.Kablo soğutma, pin ve kablo sıcaklık algılama ve istasyon azaltma mantığı, tepe gücün korunup korunmayacağına veya erken azalıp azalmayacağına karar verir. İstasyon tasarımı.Duraklar arasındaki güç paylaşımı, kabin topolojisi ve donanım yazılımı, iki "350 kW" direğinin kuyruk baskısı altında çok farklı davranmasına neden olur.   İki yaygın senaryoKuzey Amerika (karma ağ, hızlı NACS benimsemesi)Yeni modeller giderek artan bir şekilde NACS girişiyle birlikte geliyor. Yeni CCS1 araç sahipleri, Supercharger erişimi için genellikle bir OEM adaptörü kullanıyor, ancak kullanılabilirlik ve desteklenen istasyonlar markadan markaya yayılmaya devam ediyor. Birçok Tesla dışı araç da açık ağlarda CCS direklerini kullanmaya devam ediyor; bu da, istasyon sağlıklı olduğunda ve araç akım tutabildiğinde oturum hızı için rekabet edebilir. Avrupa (CCS2 temel olarak kalmaya devam ediyor)Binek otomobiller orta vadede CCS2 olarak kalacak. Ağlar ve araçlar CCS2 etrafında olgunlaşmış durumda ve yüksek güçlü kabinler için geniş bir destek mevcut. NACS, ağırlıklı olarak Kuzey Amerika pazarı ithalatlarında ve pilot kurulumlarda kullanılıyor; AB'deki iş planlamasında ise CCS2, otomobiller için pratikte hala varsayılan seçenek. (MCS'nin yaygınlaşmasıyla birlikte ağır hizmet tipi platformlar ayrı bir tartışma konusu.) Kabul ve düzenlemenin bölge bazında görünümü için bkz. NACS ve CCS2 (2025): Küresel Kabul, Düzenlemeler ve Bağlayıcı Stratejisi. Güvenilirlik ve kullanıcı deneyimiKonnektör geometrisi hikayenin sadece bir kısmı. Çoğu sürücünün hissettiği şey, sitenin çalışma süresi, ödeme akışı, kablo erişimi ve aracın yola ne kadar hızlı geri döndüğüdür. "Sadece çalışıyor" konusunda kazanan ağlar, ana güç kadar bakım, yazılım ve termal yolu da optimize eder. Donanım planlaması (operatörler ve OEM'ler için)Site karışımınız farklı araç nesillerine hizmet veriyorsa, bir eşleştirmeyi düşünün Workersbee NACS DC fişikompakt ergonomi için Workersbee CCS2 sıvı soğutmalı sapHedef daha yüksek sürekli akımdır. Bu, tek bir ödün vermeden bölge ve araç karışımına uyum sağlamanızı sağlar. Sahada değişim süresini kısaltmak için değiştirilebilir aşınma parçaları, erişilebilir sensörler ve net tork özellikleri kullanın.  "1 MW" nereye uyuyor?Megawatt sınıfı şarj, belirli kullanım durumlarına ve gelecekteki konnektör evrimlerine aittir. Günümüzün hafif hizmet tipi yolcu oturumları, konnektör başlık numaralarından ziyade araç sınırları ve termal tasarımla daha fazla sınırlandırılmaktadır. Tedarik sürecinde, ikliminiz ve görev döngünüz altında sürdürülebilir akım kapasitesine ve sıcaklık artışına odaklanın.  Kullanım durumunuza göre seçim yapınÇoğunlukla Kuzey Amerika'da faaliyet gösteriyorsunuz, yeni modeller de geliyor:Mümkünse yeni kurulumlar veya karma görevler için NACS'yi tercih edin. Geçiş sırasında bir miktar CCS1 kapsamını koruyun veya adaptörlere net sürücü rehberliği sağlayın. Avrupa'da binek otomobil sektöründe faaliyet gösteriyorsunuz:CCS2, en düşük sürtünmeli seçenek olmaya devam ediyor. NACS'yi yalnızca NACS gerektiren belirli filolar için ekleyin. KPI'niz kuyrukta bekleme süresi ve gelir öngörülebilirliğidir:Öncelikli donanıma öncelik verin tutmakErken termal düşüş olmadan akım, ayrıca sürücülerin ulaşıp doğal açılarda takabileceği kablolar. Saha hizmeti özellikleri, tepe değerleri kadar önemlidir.  SSS2025 yılında adaptöre ihtiyacım olacak mı?Aracınızda CCS1 girişi varsa ve Kuzey Amerika'daysanız, markanız belirli Süperşarj istasyonları için bir CCS-NACS DC adaptörü sunabilir. Yerel NACS girişi olan daha yeni modellerde bu istasyonlarda adaptöre gerek yoktur. Otomobil üreticinizin özel destek aralığını ve istasyon uyumluluğunu kontrol edin. Avrupa yakında NACS'a geçecek mi?Binek otomobiller için yakın vadede böyle bir durum söz konusu değil. CCS2, güçlü ağ kapsamı ve araç desteğiyle fiili standart olmaya devam ediyor. Çok standartlı siteler mevcut olsa da, CCS2 AB planlamasının merkezinde kalmaya devam edecek. “350 kW”lık bir saha neden diğerinden daha hızlı hissediliyor?Bu etiket bir yetenek, bir garanti değil. Araç voltaj penceresi, istasyonun güç paylaşım stratejisi, ortam sıcaklığı ve kablonun termal performansı, aracınızın ne kadar akım taşıyabileceğini belirler. tutmakilk birkaç dakikadan sonra. Süperşarjlar için yeni normal “325 kW” mı?Kuzey Amerika'daki yeni V4 istasyonları, V3'ten daha yüksek tepe gücü sağlayabilir ve bazı araçlar bundan faydalanabilir. Araç limitleri nedeniyle birçok araç yine de 250 kW civarında maksimum güç üretecektir ve seans ortalamaları sıcaklığa ve şarj durumuna bağlıdır. Satın almadan önce tedarikçilere ne sormalıyım?Sürekli akım altında kulptaki sıcaklık artış verilerini, sensör erişimini ve tanılamayı, belgelenmiş tork adımlarını ve contalar ile aşınan parçalar için değişim süresini sorun. Karma ağlar için, park düzenleriniz için adaptör desteğini ve kablo erişimini onaylayın.  Bu kararı almanın basit bir yoluBölgenize ve filonuza uygun konnektör ailesini seçin. Ardından, ikliminizde kısa ve tekrarlanabilir bir saha denemesiyle açığı kapatın. Değiştirme süresini kısaltan ve bölmeleri açık tutan parçalar istiyorsanız, değiştirilebilir contalar, erişilebilir tetikleyiciler ve açıkça belgelenmiş tork değerleri arayın; bunlar Workersbee CCS2 sıvı soğutmalı kulplarVe Workersbee NACS DC fişleri servis ekiplerinin hızlı hareket etmesine yardımcı olmak için tasarlanmıştır.