IEC 60309 kırmızı soketli EV şarj cihazı

Kırmızı IEC 60309 soketi genellikle üç fazlı alternatif akıma erişiminiz olduğu anlamına gelir. Bu kullanışlıdır, ancak tüm gece boyunca güvenli bir elektrikli araç sürüşü seansı garanti etmez. Sonuç üç şeye bağlıdır: soketin temas durumu, devre değeri (16A veya 32A) ve ilk çalıştırmada ayarladığınız akım. Eğer sigortanın akım değerini doğrulayamıyorsanız, 16A olarak kabul edin ve düşük bir değerle başlayın. Fiş soğuduktan sonra her zaman daha yüksek bir değere geçebilirsiniz.  Fişe takmadan önce nelere dikkat etmelisiniz?İşe yerinde doğrulayabileceğiniz temel bilgilerle başlayın. Pin sayısıKırmızı IEC 60309 standardı genellikle şu şekilde görünür:·5 pinli (3P+N+PE): üç faz, nötr, topraklama·4 pinli (3P+PE): üç faz, topraklama, nötr yok Birçok taşınabilir elektrikli araç şarj sistemi 5 pinli bağlantı noktaları üzerine kuruludur. Adaptörünüz veya taşınabilir şarj cihazınız nötr bağlantı bekliyorsa ve prizde nötr bağlantı yoksa, işlemi durdurun. Yeterince yakın bir eşleşme sağlamaya çalışmayın. Devre derecelendirmesiPriz kapağında, dağıtım panosunda veya devre kesici çizelgesinde bir etiket arayın. Üzerinde net bir şekilde 16A veya 32A yazan bir etiket olmalı. Sadece renk yeterli değil. Soket uyumu ve aşınmasıBu, insanların düşündüğünden daha önemlidir. Fiş prizde sallanıyorsa, temas basıncı zayıftır. Zayıf temas basıncı, uzun süreli kullanımda ısıya dönüşür.  Etiketler eksik olduğunda 16A ile 32A'yı nasıl ayırt edebiliriz?Priz kapağında işaret yoksa veya etiket okunmuyorsa, bu kontrolleri yapın. Herhangi bir şey yanlış geliyorsa veya ekipmanınızla uyuşmuyorsa durun.·Priz veya fiş gövdesindeki kalıplanmış işaretlere bakın. Birçok IEC 60309 cihazı, akım değerini (16A veya 32A), voltajı (genellikle 400V) ve 6h gibi saat pozisyonu işaretini gösterir.·Boyutunu ve uyumluluğunu kontrol edin. 32A'lik bir fiş fiziksel olarak daha büyüktür ve genellikle 16A'lik bir prize takılamaz. Takmaya başladıktan sonra sıkışırsa, durun. Zorlamak kontaklara zarar verebilir ve aşırı ısınma olasılığını artırabilir.·Pin düzenini doğrulayın. 4 pinli ve 5 pinli parçaları karıştırmayın. Adaptörünüz veya EVSE'niz 5 pin için üretilmişse ve yalnızca 4 pinli bağlantı noktanız varsa, bunu uygunsuz olarak değerlendirin.·Eğer hala akımın değerini doğrulayamıyorsanız, düşük bir değerle başlayın (örneğin 16A gibi) ve uzun süreli çalışmalara başlamadan önce devreyi onaylaması için yetkili bir elektrikçiyle görüşün. Saat konumuna ilişkin: IEC 60309, topraklama pimi konumunu göstermek için bir saat sistemi kullanır. Birçok kırmızı 3 fazlı besleme için 6h yaygındır, ancak diğer voltajlar ve frekanslar farklı konumlar kullanabilir. Tek güvenilir referans olarak priz/fiş üzerindeki işaretlemeyi dikkate alın.  16A ve 32A: Gerçek kullanımda ne gibi değişiklikler oluyor?32A'lik bir devre size daha fazla kapasite sağlar. Bu kapasite sadece daha yüksek maksimum güç anlamına gelmez. Aynı zamanda, kontaklar üzerindeki stresi azaltarak orta düzeyde bir akım geçirebileceğiniz anlamına da gelir. Bunu pratik bir referans olarak kullanın. Başlıkta belirtilen güç, besleme potansiyelidir. Gerçek şarj gücü daha düşük olabilir çünkü aracın dahili şarj cihazı (OBC) girişi sınırlayabilir. Bu rakamlar, tipik bir 400V üç fazlı besleme ve üç fazın tamamını kullanabilen bir EVSE (Elektrikli Araç Şarj İstasyonu) varsayımına dayanmaktadır.  16A ve 32A karşılaştırması (hızlı referans)Besleme potansiyeli, gerçek şarj gücüyle aynı şey değildir. Aracınızın dahili şarj cihazı, AC girişini sınırlayabilir.ÖğeIEC 60309 Kırmızı 16A (3 fazlı)IEC 60309 Kırmızı 32A (3 fazlı)Tipik besleme potansiyeli (400V 3 fazlı)~11 kW~22 kWYaygın gerçek dünya sınırıSoket durumu, paylaşımlı yükler, araç OBC'siAraç OBC, site yükleme politikalarıİyi bir ilk çalıştırma ayarı8A, sonra serin olursa 10-13A16A, sonra serin olursa 20-24AFazlalığın görünümü neye benziyor?Fişin ön yüzü çabuk ısınıyor; bol kesim; kokuHâlâ mümkün, genellikle daha sonra ortaya çıkar.  İki hızlı gerçeklik kontrolü:·Aracınızın güç tüketimi 11 kW ile sınırlıysa, 32A'lik bir priz bunu değiştirmeyecektir.·Eğer priz eski veya gevşekse, 16A bile uzun süreli kullanım için fazla yüksek akım sağlayabilir.  İlk müdahale yöntemi, sık yapılan hatalardan kaçınmayı sağlar.Bu, farklı lokasyonlardaki tesislerde işe yarayan en basit yaklaşımdır. Muhafazakar bir akım belirleyin16A'lik bir priz için: 8A'den başlayın. 32A'lik bir priz için: 16A'den başlayın. Devrenin akım değerini bilmiyorsanız, 16A olduğunu varsayarak başlayın. 10-15 dakika koşunArdından durun ve fişin yüzeyini ve kablonun ilk 30 cm'sini kontrol edin. Isıyı faydalı bir şekilde kontrol edinEğer bir nokta diğerlerinden belirgin şekilde daha sıcaksa, temas direnci olduğunu ve akımın daha düşük olduğunu varsayın. Fiş yüzeyi hızla ısınıyorsa, fiş üzerinden test yapmayın. Durun ve akımı düşürün. Sıcak plastik kokusu alıyorsanız, durun. Küçük adımlarla ilerleyinEğer her şey sadece hafifçe sıcak kalıyorsa, bir kademe daha artırın ve 10-15 dakika sonra tekrar kontrol edin. Uzun süren işlemler için, yaklaşık bir saat sonra bir kontrol daha yapın.  Minimum güvenlik ön koşullarıYalnızca düzgün şekilde monte edilmiş, topraklanmış prizler ve dağıtım ekipmanları kullanın. Kurulum kalitesini veya yukarı akım korumasını doğrulayamıyorsanız, bu durumu durup bir elektrikçiye devreyi kontrol ettirmek için bir neden olarak değerlendirin.·Ev yapımı veya üst üste takılmış adaptörlerden kaçının. Yalnızca fiş tipine uygun, doğru değerde bileşenler kullanın.·Devrede sürekli olarak devreye giren bir koruma cihazı varsa, onu tekrar tekrar sıfırlamayın. Akımı azaltın veya devreyi durdurun ve sorunun nedenini araştırın.·Bujinin yüzeyinde herhangi bir koku, renk değişimi veya hızlı ısınma, ayarlama fırsatı değil, durdurma sinyalidir.  60 saniyelik ön kontrol listesiBu kontroller, devre kesiciyi sıfırlamaktan daha az zaman alır.·Prizde, panoda veya şemada açıkça görülebilen 16A/32A işaretini arayın.·Fişinizin veya adaptörünüzün pin sayısının (4 pinli mi yoksa 5 pinli mi) uyumlu olduğunu doğrulayın.·Hasarlı soketleri reddedin: çatlaklar, renk değişimi, erimiş kenarlar, yanmış pim delikleri.·Bol kesimli olanı tercih etmeyin: takıldıktan sonra belirgin bir sallanma oluyor.·Kabloyu tamamen açın (sarmal kablo daha çok ısınır).·Aynı besleme hattında paylaşılan yükler (kompresörler, kaynak makineleri, ısıtıcılar, diğer elektrikli araçlar) hakkında bilgi alın. Şüpheli görünen herhangi bir ürün varsa ve yine de şarj etmeniz gerekiyorsa, akımı azaltın ve seansı kısaltın.  Sık karşılaşılan sorunlar ve ilk yapılması gerekenlerFiş ısınıyorÇoğu zaman bu durum, soketin içindeki aşınma, kir veya zayıf yay geriliminden kaynaklanan temas direncinden kaynaklanır. Akımı hemen azaltın. Düşük akımda bile sıcak kalıyorsa, o soketi elektrikli araç şarjı için kullanmayın. Breaker gezileriBu genellikle ortak yük sorunu veya devrenin zaten sınırlarına yakın olmasından kaynaklanır. Akımı azaltın. Eğer sürekli olarak devre kesiliyorsa, devrenin sürekli elektrikli araç şarjı için uygun olmadığını varsayın. Şarj gücü beklenenden düşük.Aracın dahili şarj cihazının kapasitesini kontrol edin. Birçok araç, 32A üç fazlı beslemeyle bile AC'de 11 kW'ı aşamaz. Ayrıca kurulumunuzun gerçekten üç fazlı çalışıp çalışmadığını da kontrol edin. Bazı yapılandırmalar, adaptör kısıtlamaları nedeniyle tek faza geri döner. Şarj işlemi duruyor ve yeniden başlıyor.Şebekedeki güç kaynağında veya voltaj düşüşünde dengesizlik olup olmadığını kontrol edin; bu durum genellikle uzun kablo hatlarından veya zayıf bağlantılardan kaynaklanır. Öncelikle akımı azaltın. Denge düzelmezse, işlemi durdurun.  Endüstriyel güç kaynağıyla iyi çalışan taşınabilir bir sistem seçmekBir saha kurulumu, akımı küçük adımlarla ayarlayabildiğiniz, durumu hızlıca okuyabildiğiniz ve uzun çalışma süreleri boyunca fişe binen yükü azaltabildiğiniz durumlarda en iyi sonucu verir. Kırmızı prizlerin yaygın olduğu karma tesisler için, Taşınabilir Elektrikli Araç Şarj CihazıÜç fazlı IEC 60309 girişlerini destekleyen ve düzgün akım ayarlaması sağlayan konfigürasyonlar, besleme doğru olduğunda ısı sorunlarını ve gereksiz devre kesmelerini azaltmaya yardımcı olur.  16A'nın yeterli olduğu ve 32A'nın faydalı olduğu durumlar16A genellikle sadece gündüz kısa süreli şarj gerektiğinde ve priz iyi durumda olduğunda yeterlidir. Ancak kontaklar aşınmışsa veya kullanım süresi uzunsa durum değişir. 32A, daha uzun süreli kullanımlar için yeterli kapasiteye ihtiyaç duyduğunuzda veya bağlantıya daha az yük bindirerek orta düzeyde bir akım kullanmak istediğinizde değerlidir. Birçok kullanıcı, 16-20A akımla çalışan 32A'lik bir prizin, neredeyse maksimum kapasitede çalışan 16A'lik bir prizden daha stabil olduğunu düşünmektedir.  Çoğu hatayı önleyen basit bir kuralDevrenin nominal değerini doğrulayamıyorsanız ve prizin uyumuna güvenemiyorsanız, uzun süre yüksek akım çalıştırmayın. Düşük akımla başlayın, ısıyı gözlemleyin ve zamanla oluşan ısınmayı bir uyarı olarak değerlendirin, bir sorun olarak değil. Tutarlı bir kurulum kiti oluşturuyorsanız, temas uyumuna, gerilim gidermeye ve fiş ucundaki ısıya dikkat edin. EV şarj kablosu ve fişleriTekrarlanan yerleştirmeler için tasarlanmış ve istikrarlı temas basıncı sayesinde uzun seanslar daha öngörülebilir hale gelir.  İlgili okuma·Taşınabilir Elektrikli Araç Şarj Cihazı Güç Fişi Kılavuzu: NEMA, IEC 60309 ve Duvar Prizleri Karşılaştırması·CEE (IEC 60309) Taşınabilir Elektrikli Araç Şarjı için Mavi 16A ve 32A Karşılaştırması·Taşınabilir Elektrikli Araç Şarjı için NEMA 14-50: İlk Olarak Nelere Bakılmalı?·Taşınabilir Elektrikli Araç Şarjı için NEMA 6-50 ve 14-50 Priz Karşılaştırma Kılavuzu   SSSKırmızı IEC 60309 kablosu her zaman üç fazlı mıdır?Genellikle evet. Yine de pano etiketini veya devre kesici çizelgesini kontrol edin çünkü renk tek başına kablolama kalitesini veya değerini doğrulayamaz. 32 amperlik bir fiş 16 amperlik bir prize takılabilir mi?Genellikle hayır. 32A fiş daha büyüktür. Eğer sorunsuz bir şekilde girmiyorsa, durun ve zorlamayın. 32A'lik kırmızı bir prizden 22 kW güç alabilir miyim?Elektrik kaynağı buna izin verebilir, ancak aracın dahili şarj cihazı genellikle AC akım alımını sınırlar. Birçok araç 11 kW ile sınırlıdır. Peki ya priz 4 pinli ise (nötr hat yok)?Eğer EVSE'niz veya adaptörünüzün nötr kabloya ihtiyacı varsa, o prizi kullanmayın. Doğaçlama yapmak yerine doğru 5 pinli bir güç kaynağı kullanın. Hangi akımla başlamalıyım?Eğer 16A olduğunu biliyorsanız, 8A'dan başlayın. Eğer 32A olduğunu biliyorsanız, 16A'dan başlayın. Eğer bilmiyorsanız, 16A gibi başlayın. Üç fazlı şarj için özel bir kablo uzunluğuna ihtiyacım var mı?Uzun kablo bağlantıları voltaj düşüşünü ve ısı riskini artırır. Kabloyu tamamen açılmış halde tutun ve mümkün olan en kısa uzunluğu kullanın.