Mevcut Şarj Cihazları Yeni Konnektörleri Destekleyecek Şekilde Nasıl Yükseltilir?

Standartlar gelişiyor, araçlar değişiyor ve tesisler olduğu yerde duramıyor. İyi haber şu ki, birçok DC hızlı şarj cihazı, elektrik boşluğunu, sinyal bütünlüğünü, yazılımı ve uyumluluğu doğru sırayla ayarlarsanız, sıfırdan başlamanıza gerek kalmadan daha yeni konektörler ekleyebilir.

Sektör anlık görüntüsü (yükseltmeleri şekillendiren tarihli kilometre taşları)

SAE, Kuzey Amerika bağlantısını bir fikirden belgelenmiş bir hedefe taşıdı: teknik bilgi raporu Aralık 2023, A 2024'te Önerilen Uygulamave konektör ve giriş için bir boyut özelliği Mayıs 2025.

Büyük ağlar kamuoyuna şunu söyledi: 2025 yılına kadar mevcut ve gelecekteki istasyonlarda yeni konektörü sununekipman üreticileri sevk edilirken mevcut DC hızlı şarj cihazları için dönüşüm kitleri en erken Kasım 2023Ayrı olarak, bir ağ kendi raporunu bildirdi Şubat 2025'te yerel J3400/NACS konnektörlerine sahip ilk pilot saha, ikinci bir tane daha ekleyerek Haziran 2025Bazı Süperşarjlar Tesla dışı elektrikli araçlara açık Araçta J3400/NACS portu veya uyumlu bir DC adaptörü varsa.

Bu sizin için ne anlama geliyor? plan yapmak çift ​​konektörlü kapsama alanı trafiğin karışık olduğu yerlerde ve kablo ve kulp takasları Kabininizin elektriksel, termal ve protokol limitleri yeni göreve zaten uyuyorsa ilk seçenek olarak.

Yükseltme yolları (en hafif olanı seçin)

Kablo ve kulp değişimi: Kabin/güç modüllerini koruyarak kablo setini yeni konnektörle değiştirin.

Kurşun + sensör kablo demeti yenileme: Pinlere sıcaklık algılama ekleyin, HVIL devresini düzenleyin ve veri kanalının stabil kalması ve termal azalmanın düzgün bir şekilde gerçekleşmesi için ekranlama/topraklama sürekliliğini güçlendirin.

Çift konektör ekleme: Mevcutlar için CCS'yi koruyun ve yeni trafik için J3400'ü ekleyin.

Kabine yenilemesi: Yalnızca voltaj/akım sınıfı veya soğutma gerçek engelleyici ise yükseltin.

Retrofit akışı (fikirden canlı enerjiye)

Harita araçları (voltaj penceresi, hedef akım, kablo erişimi) desteklemek.

Kabin tavan boşluğunu kontrol edin (DC bara ve kontaktör değerleri, izolasyon-monitör marjı, ön şarj davranışı).

Termal (hava ve sıvı; sensörün en sıcak elementlere yerleştirilmesi).

Sinyal bütünlüğü (kalkan sürekliliği, temiz topraklama, HVIL yönlendirmesi).

Protokoller (ISO 15118 artı eski yığınlar; Tak ve Şarj hizmeti sunuluyorsa sözleşme sertifikalarını planlayın).

CSMS ve Kullanıcı Arayüzü (bağlayıcı kimlikleri, fiyat eşlemeleri, fişler, ekran üstü komutlar).

Uyumluluk (etiketler, program kuralları; her durak için değişiklik kaydı tutun).

Saha planı (yedek kitler, dakika düzeyinde takas prosedürleri, kabul testleri, geri alma).

Mühendislik notu
El sıkışma istikrarı içeride yaşar sap ve kurşun Sabit temas direnci, doğrulanmış kalkan sürekliliği ve temiz topraklama, güç hatlarında bulunan veri kanalını korur. Pratik referans noktaları olarak, aşağıdaki gibi montajlar: Workersbee yüksek akımlı DC kolu Sıcak noktalara sıcaklık algılama yerleştirin ve akım adımlarının ani değil düzgün olmasını sağlamak için sürekli kalkan yolları koruyun.

Sadece kabloyu ve sapı değiştirebilir miyim?

Sıklıkla Evet—kabinenin otobüs penceresi, kontaktörler, ön şarj, soğutma, kalkan/toprak sürekliliği ve protokol yığınları Yeni görevi zaten yerine getiriyorsunuz. CCS'yi hazırda tutmanız gereken veya kabinin yenilemeler için inşa edilmediği durumlarda, çift ​​kablo veya bölmeye göre sahne dönüşümleri.

Saha çalışmasından önce beş tezgah kontrolü

Otobüs ve kontaktörler: derecelendirmeler yeni konektörün voltaj/akım görevini karşılıyor veya aşıyor.

Ön şarj: direnç değeri ve zamanlaması, rahatsız edici triplere yol açmadan araç giriş kapasitansını yönetir.

Termal: soğutma yolu marjlıdır; pin sıcaklık algılama doğru yerdedir (en sıcak elemanların yakınında).

Sinyal bütünlüğü: Kalkan sürekliliği ve düşük empedanslı drenajlar uçtan uca; temiz topraklama.

Protokol yığınları: ISO 15118/Gerektiğinde Tak ve Şarj Et; sertifika işlemleri planlandı.

Geriye dönük hazırlık puan kartı

Sahada kanıtlanmış kabul testleri

Soğuk başlatma: bir gecelik konaklamanın ardından ilk oturum; günlük eklenti → ön şarj Ve ön şarj → ilk amfi iki ölçüt olarak.

Islak sap: hafif dış sprey (su basması yok); temiz el sıkışmayı onaylayın.

Sıcak suda bekletme: Uzun süreli çalışmadan sonra, şarj cihazının akımı ani kesintilerle değil, kontrollü adımlarla azalttığını doğrulayın.

En uzun kurşun koyu: voltaj düşüşünü ve ekrandaki mesajlaşmayı onaylayın.

Yeniden oturt: tek seferde çıkarıp tekrar takmak; kurtarma işlemi hızlı ve temiz olmalıdır.

SSS

Mevcut DC hızlı şarj cihazları yeni konnektörlerle yükseltilebilir mi?
Evet, birçok durumda - bir ile başlayarak kablo ve sap Elektrik, termal ve protokol kontrolleri tamamlandığında değiştirin. Bazı satıcılar yenileme seçenekleri sunarken, diğerleri yenileme için tasarlanmamış üniteler için yeni yapılar önermektedir.

J3400'ü eklersek CCS sürücülerini yabancılaştırır mıyız?
Kale çift ​​konektörler Geçiş sırasında birçok ağ, J3400/NACS eklemeyi taahhüt etti. CCS'yi korumak.

Yazılım değişikliğine ihtiyacımız var mı?
Evet. Güncelleme bağlayıcı kimlikleri, fiyat mantığı, sertifika işlemeve UI mesajları, makbuzların ve raporların tutarlı kalmasını sağlar.

Yeni konnektörler için ISO 15118 gerekli midir?
Evrensel olarak değil, ancak şunları sağlar: sözleşme-kablosu ve yapılandırılmış güç pazarlığı sağlar ve J3400 dağıtımlarıyla iyi bir şekilde eşleşir.

Mekanikler, donanım yazılımı ve işlemler birlikte hareket ettiğinde yükseltmeler başarılı olur. Temiz bir başlangıç ​​ve öngörülebilir bir hız artışı sağlayan en hafif değişikliği yapın ve ardından bu değişimi gerçekleştirin. tekrarlanabilir koyların ötesinde.