Ana Sayfa

EVSE iletişim sorunu

  • Fiş Takılıyor Ama Şarj Etmiyor (2026): Elektrikli Araç Şarj Seansı Arızaları ve Çözümleri Fiş Takılıyor Ama Şarj Etmiyor (2026): Elektrikli Araç Şarj Seansı Arızaları ve Çözümleri
    Jul 22, 2025
    Bağlantı noktası takılıp kilitlenebilir, ancak şarj yine de başarısız olur. Çoğu durumda sorun bağlantı noktasının şekliyle ilgili değildir. Sorun şarj işlemi sırasında ortaya çıkar: güvenlik kontrolleri, iletişim kurulumu, yetkilendirme veya güç anlaşması. Burada uyumluluk, fişe takma işleminden istikrarlı enerji dağıtımına kadar olan tüm süreci ifade eder. Bağlantı standardı uyumlu olabilir, ancak oturum yine de başlamayabilir, erken durabilir veya beklenmedik şekilde düşük güçte çalışabilir.   Herhangi bir değişiklik yapmadan önce yapılması gereken kontroller1.Konektörü tekrar yerine takın.Fişi çıkarın, ardından tamamen yerine oturup kilitlenene kadar tekrar sıkıca takın. Kabloyu düz tutun ve yana doğru çekmekten kaçının. 2.Sap üzerindeki gerilimi azaltın.Kablo ağırlığı kolu büküyorsa, kabloyu destekleyin veya konektörün düz durması için hafifçe yeniden konumlandırın. 3.Konektör ucunu inceleyin.Su, kir veya gözle görülür hasar olup olmadığını kontrol edin. Islak veya kirliyse, durun ve farklı bir kabin veya bağlantı noktası deneyin. 4.Başka bir tezgahı deneyin.Eğer diğer kabin çalışıyorsa, sorun muhtemelen ilk kabin veya bağlantı noktasıyla ilgilidir. 5.İstasyon mesajını okuyun.Kelime veya kodun tam halini not edin. Genellikle ödeme, iletişim, güvenlik kontrolleri veya sıcaklık korumasına işaret eder. Aynı tezgahta oturum birden fazla kez başlayıp duruyorsa, aynı denemeyi tekrarlamak yerine tezgah değiştirin veya yer değiştirin.  Belirtiden nedene haritasıSitede gördüğünüzEn olası kategoriSonraki adımlar“Yetkilendirme başarısız”, “Ödeme gerekli”, uygulama/RFID adımı kabul edilmediYetkilendirme ve arka uç onayıUygulama/RFID/ödeme adımının tamamlandığını onaylayın, bir kez daha deneyin, ardından tezgah veya yeri değiştirin.“İletişim hatası”, “Bağlantı başarısız”, şarj olmadan tekrarlanan başlatma girişimleriİletişim kurulumu ve protokol davranışıKoltuğu yeniden yerleştirin, kabini değiştirin, ardından yeri değiştirin ve kabin kimliğini + hatayı bildirin.Fiş kilitlenir, ardından 1-3 dakika içinde durur.Temas kararsızlığı veya koruma tetikleyicisiGerilimi giderin, ucu kuru tutun, düğmeyi değiştirin, tekrar tekrar denemekten kaçının.Şarj işlemi başlıyor ancak güç beklenenden çok daha düşük.İstasyon limiti, pil koşulları, müzakere edilen üst sınır, termal düşüşBaşka bir tezgah deneyin, davranışı karşılaştırın, pil durumunu/sıcaklığını kontrol edin.Bir sitede çalışıyor ama diğerinde çalışmıyor.Operatör kuralları, ürün yazılımı farklılıkları, arka uç farklılıklarıFarklı bir operatör/şantiye kullanın, hata kodunu + zamanı + tezgah kimliğini kaydedin.Bağlantı kilitleniyor ancak açılmıyor.Kilitleme rutini veya mandal sürtünmesiOturumu sonlandırın, aracı kilidini açın, ardından istasyon/araç serbest bırakma adımlarını izleyin. Kolu zorlamayın.  Şarj işlemi sırasında arızaların meydana geldiği yerlerŞarj sırasıBağla ve kilitle→ Güvenlik kontrolleri (topraklama, yalıtım, sıcaklık sensörleri)→ İletişim kurulumu (araç ve istasyon protokol ve sınırlar konusunda uzlaşır)→ Yetkilendirme (hesap/ödeme, oturum onayı)→ Güç müzakeresi (voltaj/akım sınırları, kademeli artış)→ Enerji dağıtımı (izleme ve koruma)→ Kontrollü durdurma ve bırakma    Yaygın nedenler ve bunları tetikleyen faktörler1.Kablo yükü altında temas kararsızlığıBir konektör takılabilir ancak yine de yan yük altında kalabilir. Akım altında küçük temas direnci artabilir ve bu da koruyucu durdurmaları veya erken güç düşüşünü tetikleyebilir. Sık karşılaşılan saha içi tetikleyiciler·Kablo ağırlığı, kolu aşağı veya yana doğru çeker.·Mandal tam olarak yerine oturmadı.·Temas yüzeylerinde kir, nem veya aşınma var. 2.İletişim kurulumu sorunlarıGüç akışı başlamadan önce, araç ve istasyon arasında istikrarlı bir iletişim dizisi ve üzerinde anlaşılmış bir dizi sınır gereklidir. Uygulamadaki farklılıklar, başarısız bir başlatmaya veya tekrarlanan el sıkışma girişimlerine neden olabilir. Sık karşılaşılan saha içi tetikleyiciler·İstasyon bir iletişim veya bağlantı hatası gösteriyor.·Aynı yerdeki şarj noktalarından birinde şarj işlemi çalışırken diğerinde çalışmıyor.·Aynı araçla bir operatörde çalışırken, diğerinde çalışmıyor. 3.Yetkilendirme ve oturum onayıDonanım bağlantısı sağlam olsa bile oturum reddedilebilir. Bunun nedeni hesap durumu, ödeme akışı, dolaşım kuralları veya operatör politikası olabilir. Sık karşılaşılan saha içi tetikleyiciler·İstasyon, uygulamanın tamamlamadığı bir adımı istiyor.·RFID okundu ancak oturum reddedildi.·Diğer site normal şekilde kısa süre sonra başlıyor. 4.Elektrik zarfı örtüşmesiŞarj işlemi, istasyonun sağlayabileceği güç ile aracın talep ettiği güç arasında bir örtüşme gerektirir. Örtüşme sınırlı olduğunda, şarj işlemi görüşme sırasında başarısız olabilir veya düşük güçte çalışabilir. Sık karşılaşılan saha içi tetikleyiciler·İstasyon müzakere halinde kalıyor ve sonra duruyor.·Bir donanım nesli düşük güç tüketimi sağlarken, diğeri normal güç tüketimi sunar.·Sonuç, pilin sıcaklığına ve şarj durumuna bağlı olarak değişir. 5.Termal koruma ve performans düşürmeSıcaklık çok hızlı yükseldiğinde istasyonlar ve araçlar donanımı korumak için akımı azaltır veya durur. Bu durum yavaş şarj, tekrarlanan durmalar veya hava koşullarına duyarlılık olarak kendini gösterebilir. Sık karşılaşılan saha içi tetikleyiciler·Ortam sıcaklığı yüksek·Bağlantı elemanı gerilim altında veya tam olarak yerine oturmamış.·Tekrarlanan denemeler aynı sıcak bağlantı üzerinde yapılır.  Sizin yapabilecekleriniz ve site operatörünün sorumluluklarıBazı işlemler sürücünün kontrolündedir. Diğerleri ise saha operatörü veya montajcının müdahalesini gerektirir. Sürücüler içinKoltuğu tamamen yerine oturtun ve yan yükü çıkarın.Aynı denemeyi tekrarlamak yerine, anahtar erken aşamada takılıyor.Bağlantı parçasını kuru tutun ve yerden yüksekte tutun.Güç düşerse, başka bir şarj istasyonunu deneyin ve davranışı karşılaştırın.Mesajı/kodu, stant kimliğini, zamanı ve koşulları tam olarak kaydedin. Şantiye işletmecileri içinKontakları inceleyin ve temizleyin; mandalın yerine oturduğunu ve kablonun durumunu kontrol edin.Topraklama ve izolasyon kontrollerini doğrulayın.Bağlantı hataları, yetkilendirme hataları ve termal olaylar için kayıtları inceleyin.Gerektiğinde istasyon yazılımını güncelleyin.Ekrandaki yönlendirmeyi iyileştirerek kullanıcıların ödeme sorunlarını iletişim veya güvenlik durdurmalarından ayırabilmelerini sağlayın. Üreticiler ve entegratörler içinGerçek kablo yükü altında ve tekrarlanan bağlantı döngülerinde temas kararlılığını doğrulayın.Sürekli çalışma koşullarında termal güvenlik sınırlarını doğrulayın.Ortak araç sistemleri ve operatör arka uçları arasında birlikte çalışabilirliği test edin.İşlevsel hata kodları ve tutarlı yedekleme davranışı sağlayın. Ne zaman durmalı ve yaklaşımı değiştirmeli?Aşağıdakilerden herhangi biri meydana gelirse durun ve başka bir tezgaha geçin veya başka bir yere gidin:Seans aynı tezgahta iki kez başlayıp iki kez de sona eriyor.Bağlantı noktası dokunulduğunda ısınıyor.Yanık kokusu veya gözle görülür renk değişikliği fark ediyorsunuz.İstasyon, şarj etmeden tekrar tekrar başlatma girişimlerinde bulunuyor. Sorunu bildirirken neleri kaydetmelisiniz?Site adı/konumu ve zamanıDurak Kimliği ve bağlantı tipiAraç modeli/yılı ve batarya durumuİstasyonun tam mesajı veya kodu (fotoğraf en iyisidir)Hava koşulları (sıcaklık, soğukluk, yağmur) ve kablonun gerilim altında olup olmamasıBaşka bir tezgahın çalışıp çalışmadığı  SSSBir sitede çalışırken diğerinde neden çalışmıyor?Operatörler, istasyon yazılımları, arka uç yetkilendirme kuralları ve koruma eşikleri açısından farklılık gösterebilir. Pil durumu da müzakere edilen sonucu değiştirebilir. Fiş takılıyor ve kilitleniyor. Bu, şarj etmesi gerektiği anlamına gelmez mi?Takma ve kilitleme, mekanik arayüzü doğrular. Şarj işlemi yine de güvenlik kontrollerine, iletişime ve yetkilendirmeye bağlıdır. Bu bir adaptör sorunu mu?Bağlantı standardı uyumluysa, adaptörleri değiştirmek genellikle yardımcı olmaz. Oturma pozisyonuna, gerilime, istasyon davranışına ve arızanın meydana geldiği aşamaya odaklanın. Operatöre veya montajcıya ne göndermeliyim?Lütfen park yeri kimliğini, saati, bağlantı tipini, tam hata mesajını/kodunu ve başka bir park yerinin çalışıp çalışmadığını paylaşın. Mümkünse hava durumu ve pil durumunu da ekleyin.  Workersbee notuFilolar ve CPO projeleri için istikrarlı arayüzler, önlenebilir oturum hatalarını azaltır. Workersbee tedarik eder. EV şarj konektörleri Tekrarlanabilir eşleşme, güvenli kilitleme ve döngüler boyunca tutarlı temas performansı için tasarlanmış kablo tertibatları da sunuyoruz. Ayrıca, hedef kullanım senaryonuz, çalışma döngünüz ve ortamınız doğrultusunda konektör seçimi ve doğrulaması konusunda da destek sağlıyoruz.
    DEVAMINI OKU

Yardıma mı ihtiyacınız var? mesaj bırakın

mesaj bırakın
GÖNDERMEK

Ana Sayfa

ÜRÜNLER

whatsApp

temas etmek