AFIR 2025: CCS2 DC Şarj Uyumluluğu ve Saha Kılavuzu (AB)

Giriş
AFIR (2023/1804 sayılı Yönetmelik), AB genelinde halka açık elektrikli araç şarjı için asgari standartları belirliyor. CCS2 DC istasyonları için bu, sözleşme gerektirmeyen (geçici) erişim, açık ve karşılaştırılabilir fiyatlandırma, yüksek güçlü şarj cihazlarında yaygın olarak kullanılan ödeme araçlarının kabulü, yeni veya yenilenmiş kurulumlar için akıllı şarj özelliğine sahip dijital bağlantı ve önemli yollarda koridor kapsama hedefleri anlamına geliyor. Aşağıdaki kılavuz, bu yükümlülükleri bir istasyon ekibinin bu çeyrekte uygulayabileceği eylemlere dönüştürüyor.

AFIR'in CCS2 için sahada yaptığı değişiklikler nelerdir?
• 13 Nisan 2024 tarihinden itibaren yürürlükte olup, halka açık şarj istasyonları için bağlayıcı kurallar içermektedir.

• DC, CCS2'yi; AC ise ilgili güç sınıflarında Tip 2'yi kullanır.

• Kamuya açık DC prizlerinde 14 Nisan 2025 tarihine kadar sabit kablolar kullanılmalıdır; buna göre kablo kılıfları, rakorlar ve gerilim azaltıcılar planlanmalıdır.

• Tüm halka açık şarj noktaları 14 Ekim 2024 tarihine kadar dijital olarak bağlanmalıdır; yeni noktalar (Nisan 2024'ten itibaren) ve uygun tadilatlar (Ekim 2024'ten itibaren) operatörlerin yükü, fiyatlandırmayı ve kullanılabilirliği uzaktan yönetebilmeleri için akıllı şarj özelliğine sahip olmalıdır.

AFIR denetiminden geçen ödeme ve fiyatlandırma yöntemleri
• Anlık erişim: Sürücüler önceden sözleşme veya uygulama olmadan işe başlayıp ödeme yapabilmelidir.

• Kabul edilen ödeme yöntemleri: ≥50 kW için, yeni kurulumlarda şarj cihazında yaygın olarak kullanılan ödeme yöntemlerinin (kart okuyucu veya ödeme kartlarını okuyabilen temassız cihaz) kabul edilmesi gerekmektedir. Belirtilen yollardaki mevcut ≥50 kW şarj cihazları için yenileme son tarihi 1 Ocak 2027'dir. 50 kW'ın altındaki şarj cihazları için operatörler, sürücüyü ödeme sayfasına yönlendiren bir QR kodu gibi güvenli bir çevrimiçi ödeme akışı kullanabilirler.

• ≥50 kW şarj cihazları için, geçici kullanım seansları, sağlanan enerjiye (kWh) göre fiyatlandırılmalıdır. Kısa bir bekleme süresinden sonra, şarj istasyonunun işgal edilmesini önlemek için dakika başına kullanım ücreti uygulanabilir.

• Fiyat şeffaflığı <50 kW: Bileşenleri açık bir sırayla sunun—önce kWh başına, sonra dakika başına, sonra oturum başına ve son olarak diğer ücretler.

• Şarj öncesi görünürlük: Şarj işlemi başlamadan önce fiyatı gösterin—gerektiğinde şarj cihazı üzerinde veya izin verilen yerlerde net elektronik yöntemlerle.

Operatörler için iptal edilen başlangıçları azaltmaya yönelik ipuçları
• İşlemi dört adımda gerçekleştirin: bağlantı noktasını seçin → kWh başına fiyatı (ve varsa kullanım ücreti kuralını) onaylayın → kart/NFC ile ödeme yapın veya QR kodunu tarayın → şarj işlemi başlar.

• Ekranda veya fiyat panosunda kilowatt saat başına fiyatı en büyük rakam olarak gösterin.

• Konaklama ücreti uygulanmaya başlamadan önce gözle görülür bir bekleme süresi (örneğin, 10 dakika) tanıyın.

• QR kodlu yönlendirmeyi düşük sinyalli telefonlarda test edin; yavaşsa, sürücüler vazgeçecektir.

CCS2 donanımı ve bölme ergonomisi
• Kablo erişimi ve ağırlığı: Yüksek güçlü DC kablolar daha kalın ve ağırdır. Dengeli kılıflar, mantıklı çekme açıları ve (izin verilen yerlerde) döner kollar kullanarak ön, arka ve yan girişlere kabloları yerde sürüklemeden ulaşın.

• Islak hava koşullarında kullanım: Eldivenle bile rahatça kullanılabilen tutma yerleri ve burkulma önleyici botlar, yağmurda ve soğukta yanlış işlemleri azaltır.

• Etiketleme ve yönlendirme: Bağlantı etiketini, nominal gücü ve fiyat bilgilerini sürücünün göz hizasına yerleştirin; kılıfın yakınına basit üç adımlı bir talimat ekleyin.

• Erişilebilirlik: Tekerlekli sandalye kullanıcıları ve kısa boylu sürücüler için kaldırım rampalarını, park yeri genişliğini, kapı yüksekliğini ve ekran açılarını planlayın.

• Aydınlatma: Kılıflar ve ekranlar üzerindeki eşit, düşük parlaklıkta aydınlatma, geceleyin hataları azaltır.

Dijital bağlantı, akıllı şarj ve açık veri
• Uzaktan işlemler: Bağlı şarj cihazları, fiyat değişikliklerini göndermenize, hata kodlarını toplamanıza ve hizmeti daha hızlı bir şekilde geri yüklemenize olanak tanır.

• Akıllı şarj özelliği: Yeni veya yenilenmiş tesisler için, tepe noktalarını kontrol etmek ve şebeke sözleşmeleriyle uyum sağlamak amacıyla havuz düzeyinde yük yönetimini destekler.

• Açık veri: Operatörler, ulusal erişim noktalarının ve üçüncü taraf uygulamaların doğru ayrıntıları görüntüleyebilmesi için hem statik hem de gerçek zamanlı bilgileri (konum, durum, kullanılabilirlik ve fiyatlandırma) standartlaştırılmış API'ler/formatlar aracılığıyla yayınlamalıdır. Son dakika değişikliklerinden kaçınmak için API hijyenini erken aşamada oluşturun.

TEN-T koridor planlaması (hafif hizmet)
• Şarj noktalarının yerleşimi ve büyüklüğü: Ana şebekede, yaklaşık her 60 km'de bir şarj noktası kurulmalıdır. 31 Aralık 2025 tarihine kadar, bir şarj noktası en az 400 kW toplam güç ve en az bir adet 150 kW'lık şarj noktası sağlamalıdır; 31 Aralık 2027 tarihine kadar ise en az 600 kW toplam güç ve en az iki adet 150 kW'lık şarj noktası sağlamalıdır.

• Tasarım açısından önemli noktalar: En az bir adet 150 kW'lık ünite ile başlayın ve hedefler yükseldikçe birden fazla yüksek güçlü üniteye geçin; yukarı yönlü kapasiteyi yeterli kapasite payı ile boyutlandırın.

• Yedeklilik: Dağıtım cihazlarında ve iletişimde N+1 kullanın, böylece tek bir arıza tüm tesisi devre dışı bırakmaz.

AFIR uyumluluğu ve UX kontrol listesi

Mini örnek: Daha net bir akıştan elde edilen ölçülebilir kazanımlar
Dört bölmeli, 600 kW'lık bir tesis, uygulama tabanlı ödeme sisteminden, şarj cihazı üzerinde kart kabulü ve herhangi bir kullanım ücreti alınmadan önce kısa ve açıkça belirtilmiş bir ödeme erteleme süresi içeren, duruma göre değişen bir sisteme geçti. Sekiz haftanın sonuçları: daha yüksek başlatma başarı oranı, ödeme aşamasında daha az iptal edilen oturum ve daha kısa şarj sonrası bekleme süresi. AFIR'ı (Aktif Enerji Tasarrufu Yönetmeliği) karşılayan aynı unsurlar – şeffaf fiyatlandırma ve evrensel ödemeler – aynı zamanda verimliliği ve gelir kalitesini de artırıyor.

Workersbee'nin yeri neresi?

Workersbee, kamuya açık DC ve AC ortamlarında kullanılan elektrikli araç şarj bağlantı ürünleri tasarlar ve üretir. AFIR kapsamındaki CCS2 siteleri için aşağıdaki portföyler doğrudan ilgilidir:

• CCS2 — doğal olarak soğutulmuşWorkersbee, sıvı soğutma döngüsüne ihtiyaç duymadan yüksek güç kullanımına uygun, 375 A'e kadar nominal değerlere sahip, doğal olarak soğutulan CCS2 konnektör ve kablo setleri sunmaktadır. Bunlar, ortam sıcaklığı ve çalışma döngüsüyle ilgili olağan ödünleşmelerle birlikte, sıvı soğutma döngüsü olmadan yüksek güç kullanımına uygundur.

• CCS2, sıvı soğutmalıWorkersbee, 300 A ile 500 A arasında değişen nominal akım seçenekleriyle sıvı soğutmalı CCS2 üniteleri tedarik etmektedir. Sıvı soğutma, kapalı bir devre aracılığıyla ısıyı uzaklaştırarak daha yüksek sürekli akım ve daha hafif kullanım sağlar.

• Tip 2 AC: Workersbee, hedef ve çok bölmeli AC kurulumları için Tip 2 AC konektörleri ve kabloları sunmaktadır. Modele bağlı olarak, CE veya UKCA gibi yaygın uygunluk işaretleri mevcuttur.

• Şarj parçalarıKatalogda, sabit kablo düzenlemelerini ve dayanıklı dış mekan kablolama işlemlerini tamamlamak için kullanılan soketler, yedek soketler, kılıflar, koruyucu botlar ve diğer aksesuarlar yer almaktadır.

AFIR kurulumu için Workersbee seçenekleri arasından nasıl seçim yapılır?
• Güç ve çalışma döngüsü: Daha basit bakım gerektiren orta ila yüksek güç uygulamaları için doğal soğutmalı olanları; sürekli yüksek akım gerektiren uygulamalar veya ergonomi açısından kablo kalınlığının en aza indirilmesi gereken durumlarda sıvı soğutmalı olanları tercih edin.

• Kablo erişim mesafesi ve bükülme yarıçapı: Ön, arka ve yan girişlere sürüklenmeden ulaşılabilmesi için kablo uzunluğunu ve dış çapını kabin geometrisine uygun hale getirin.

• Sabit kabloya hazırlık: Kabloların düzgün bir şekilde yerleşmesini, kuru kalmasını ve kolayca saklanmasını sağlamak için konektörleri kılıflar, kapaklar ve rakorlarla birlikte bir set halinde eşleştirin; bu, sabit kablo gereksinimini karşılamaya ve düşmeleri azaltmaya yardımcı olur.

• Klima üniteleri: Park alanlarında ve bakım ekiplerinde yedek parça teminini kolaylaştırmak için Tip 2 bileşenlerini standartlaştırın.

Çeyrekten çeyreğe uygulama planı

0-2. Haftalar
• Yerinde inceleme: ödeme araçları, fiyat göstergeleri, bağlantı noktaları/kablolar, aydınlatma, erişilebilirlik.

• Veri denetimi: Statik ve dinamik verileri nerede ve nasıl yayınladığınız; güncelleme sıklığı ve sorumluluğu.

• Eksiklikler listesi: Yukarıdaki kontrol listesine göre her bir site için net bir öncelik sırası belirleyerek derleyin.

3-6. Haftalar
• Ödemeler: Gerektiğinde ≥50 kW'lık ünitelerde kart/temassız ödeme yöntemini kullanıma sunun; düşük güçlü üniteler için güvenli QR kodunu etkinleştirin; kısa bir ödeme erteleme süresi ve mütevazı bir kullanım ücreti belirleyin.

• Fiyat iletişimi: Fiyat panolarını standartlaştırın; kilowatt saat başına fiyatı en belirgin unsur haline getirin; ücretlerle ilgili notları açık ve net tutun.

• Dijital işlemler: Her şarj cihazının CSMS ile güvenilir bir şekilde iletişim kurduğundan emin olun; uzaktan komutları kabul etme, yapılandırılmış arıza raporları yayınlama ve durum ile fiyatlandırma verilerini düşük gecikmeyle güncelleme işlemlerini gerçekleştirin.

7-10. Haftalar
• Kablolar ve kılıflar: DC sabit kablo işlerini tamamlayın; ön, arka ve yan bağlantı noktalarına erişimi doğrulayın; erişilebilirlik için kılıf yüksekliklerini ayarlayın.

• Açık veri: Konum, stok durumu ve fiyat bilgilerinin gerekli uç noktalara güvenilir bir şekilde yayınlandığını doğrulayın.

• Sürücü doğrulaması: Gözlem altında testler yapın; ilk kWh'ye ulaşma süresini ve ödeme başarısını ölçün.

Takip edilecek başarı ölçütleri
• Anlık başlatma başarı oranı ve başarısızlık nedenleri (kart okuma, QR yükleme süresi, yetkilendirme).

• Adım adım terk edilen oturum oranı (eklenti öncesi, fiyat onayından sonra, ödeme sırasında).

• Ortalama konaklama süresi (ek ücret uygulandıktan sonra) ve konaklama ücreti politikasının etkisi.

• Veri güncelliği (stok durumu ve fiyat güncellemelerinin ne kadar hızlı yayıldığı).

• İletişim ve ödeme terminali arızalarının ortalama onarım süresi.

Kapanış notu
AFIR tutarlı bir temel oluşturur. Sürücüleri kazanan siteler bir adım daha ileri gider: son derece net fiyatlandırma, hızlı evrensel ödemeler, güvenilir CCS2 kabloları ve kılıfları ve sürücülerin seyahatlerini planladıkları her yerde görünen doğru veriler.

Workersbee'nin CCS2 (doğal soğutmalı ve sıvı soğutmalı), Tip 2 AC ve destekleyici parçaları, her bir tesisin güç hedeflerine, ergonomisine ve bakım tercihlerine uyacak şekilde belirtilebilir; bu da operatörlerin AFIR gereksinimlerini karşılamasına ve sorunsuz, öngörülebilir bir deneyim sunmasına yardımcı olur.