giriiş:
Yeni enerji araçları aküyü şarj ederken, şarj tabancası gerekli bir aksesuardır. Yeni enerji araçlarının şarj akımı standartları henüz birleştirilmediğinden, şarj sırasında akım aşırı yüklenmesi güvenlik tehlikelerine yol açabilir ve hatta ciddi akü patlamalarına neden olabilir. Aynı zamanda, güvenlik sistemi doğrultusunda, mevcut şarj tabancaları, kontrol sisteminin algoritması vb. aracılığıyla şarj tabancasının sıcaklığını algılayarak akımı kontrol eder, ancak bu sistem kontrol yönteminin belirli sınırlamaları vardır. Ve böylece, program hatalarının arızaya neden olması çok kolaydır. Öte yandan, şarj tabancasının içi doğrudan bir kablo aracılığıyla şarj yığınına bağlı olduğundan, şarj konektörü her zaman şarjlı durumdadır ve bu da önemli bir güvenlik tehlikesidir. Mevcut şarj konektörü iletken olmasına rağmen, çipin dışı elektrik çarpmasını önlemek için yalıtkan kauçukla sarılmıştır. Ancak, kauçuğun eskimesi, özellikle alternatif akım kullanan şarj yığınları için elektrik kaçağının oluşmasını engelleyemez. Elektrik kaçağı meydana geldiğinde, ciddi güvenlik kazalarına neden olur. Benzer şekilde, sadece program algoritması üzerinden kontrol yapılmasının bazı sınırlamaları vardır. Program algoritmasına kıyasla, şarj tabancasının iç mekanik yapısının değiştirilmesi, şarj tabancasının güvenliğini daha da artırabilir.

